Winterruhe - Batterie schonen, aber ohne ECU zu löschen?

[Knight Rider]

wenigstens einer bemüht sich immer noch, das ist Willy.
Danke.
Auf Ah und A/h hab ich jetzt auch keinen Wert gelegt. Du weisst ja, was ich meine.
Das mit der offenen Tür hat bei mir insofern Belang, da ich ja immer wieder was an meinem Innenraum ändere, und dann machen sich die Ampere doch bemerkbar.

Ich hab nach dem Messen jetzt einfach die Batterie abgeklemmt (den Minuspol), hatte keine Lust mehr, an dem Thema weiter zu machen.

Was das mit dem Anlernen auf sich hatte (in früheren Jahren):
Wurde die Batterie für einen bestimmten Zeitraum abgeklemmt, musste die ECU neu angelernt werden, was sich in den ersten Minuten so auswirkte, dass an jeder Ampel, wenn Du in den Leerlauf schalten musstest, der Motor abstarb. Im Stand lief der Motor so um die 500 UpM.
Erst nach, 10-20 min. normalisierte sich das alles.

Hier mal als Beispiel ein paar Themen zu dem Abklemmen und neu Anlernen:
- 27:01:2007: Unrunder Leerlauf & niedriger Leerlauf
Oggy und Andreas-M weisen auf das Anlernen hin (wollt ihr die beiden etwa als Hirngespinste hinstellen?)

- 19.09.2008: Supra leuft unrund Problemlösung

- 05.05.2009: Elektronik-Problem

Ich hoffe, die Beispiele reichen, und wir können jetzt das Diskutieren um das Anlernen nach abgeklemmter Batterie jetzt sein lassen.
Ich freu mich ja für jeden, der dieses Problem nicht hat.

Einverstanden?