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#1 |
Registrierter Benutzer
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ein echter profi ist hier am werk :-D
hier ma ein auszug aus einer supragruppe im wkw.......
es gibt keine pappkopfdichtungen....ey du brauchst mir nix davon zu erzählen...ich hab jeden tag damit zu tun.... kopfdichtungen sind imma aus metal... kopf planen is net schwer...musste net von nem profi machen... ach, jetzt haste den non turbo ja? vorher hat es sich noch so angehört als ob du den mit 330ps hast... der typ hat ja soooooo ahnung:-P |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Wer weiß, was für ne Supra er hat, ich vermute so eine:
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Dann zeige mir mal einer ne MKIV mit ner Pappkofdichtung, gibt doch nur Metall.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Kenne trotzdem nur Vollmetalldichtungen für die MKiV.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Dito die MK4 hat nur Metaldichtungen soweit ich das weis. ich hatte zumindest bei keinem Motor eine Serien-Pappdichtung gehabt, immer nur die Metalteile.
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LG Toshi |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Kann sein, er hat sich aber auf Kopfdichtungen generell bezogen, so wie es da seht. Und dann isses halt doch wieder Bullshit.
Das ist halt einfach ne Kapazität. ![]() |
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#10 | |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Zitat:
![]() Kleiner, aber feiner Unterschied. ![]() |
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
ursprünglich ging es um die mk4.
der wusste aber noch nichma den unterschied zwischen mk3 un mk4 zu anfang. und das erste was er gefragt hat war: ist die mk4 oder die mk3 von the fast and the furios. und von den zwei motorvarianten wollt er auch nix wissen. für ihn gibts nur die tt. und es ist quatsch dass es für den wagen auch nen saugermotor gibt ;-) habt ihr nur die zkd von der turbo gesehen oder auch von nonturbo? der 7m hat aber keine metalldichtung, oder? ich bin jetzt sooooooo verwirrt ![]() |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Der 7m hat serienmässig immer eine Pappedichtung. Egal ob GE oder GTE. Edit: gilt übrigens auch für den 5m GE
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#13 |
Registrierter Benutzer
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AW: ein echter profi ist hier am werk :-D
Der 2JZ egal ob GE oder GTE hat ne Metaldichtung und ich möchte mich mal wagen zu sagen das auch der 1JZ eine hat.
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LG Toshi |
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