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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Jetzt mal meine
Und wnen du jetzt noch nen Kit rausbringst der 1000ps bringt und keine 7000€ kostet sind wir im geschäft.
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Jetzt mal meine
Das Compound Turbokit von Boost Logic 6899$
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Jetzt mal meine
Bin zufrieden so wie es ist.
Ist kein Kurvenräuber.Da bau ich auch nicht darauf hin.Von daher ist mir das "Turboloch" egal. Muss dann nicht das Geld von nen Compund kit oder für einen großen Twinkit sparen. Die neuen Lader kommen trotz der größe recht früh!
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Jetzt mal meine
Mir würde es eben auf den Keks gehen, wenn ich bei 2000 U/min auf´s Gas trete, dann recht wenig bei rum kommt und sich die Drehzahl erstmal auf 3500 - 4000 U/min hoch quälen muß.
Geht mir ja schon ein bißchen auf den Zeigen wenn ich mit den Serien Twin´s bei 120 km/h im 5. Gang auf den Pin drehte und dann eben nicht die volle Leistung ansteht, sondern erst wenn bei ca. 3500 U/min der zweite Lader mit ins Spiel kommt. Daher werde ich nächstes Jahr wenn noch mehr Leistung kommt auch bei der Bi Turbo Aufladung bleiben. Was heißt denn, daß die heutigen Lader früher hoch drehen als früher? An welche Drehzahlen denkst du da? Gruß Holger |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Jetzt mal meine
Ich zieh den vergleich mit den alten zb.t88 oder t78 Ladern und der neuen Generation von zb.BorgWarner oder Garrett.
Und wenn ich im 5 gas geben will schalt ich nen Gang runter und muß erst mal schauen das ich die Fuhre gerade auf der Straße halte.
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Jetzt mal meine
Ah okay, da kenne ich mich gar nicht mit aus. Da müßte ich mich erst mit dem Thomas in Ruhe drüber unterhalten :-)
Mal schauen was sich bis nächstes Jahr ergibt. Gruß |
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