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21.10.2010, 08:31
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festbremsdrehzahl
für die, dies nich wissen: die Festbremsdrehzahl ist die Drehzahl, ab welcher das Turbinenrad im Wandler aufhört zu arbeiten (= spätester Schaltzeitpunkt)
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He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first.  rest in pieces
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21.10.2010, 08:37
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festbremsdrehzahl
So isses.
Und der Sinn dieses Wertes ist die mögliche einfache Prüfung der Funktion des Automatikgetriebes. Der Test selbst funkt wie folgt: Bremse treten, und für maximal 5 Sekunden bei D bis zum Kickdown aufs Gas latschen und die maximale Drehzahl messen. Daher wäre es schön wenn ich die Sollwerte (nur so ungefähr) wissen würde. Ist irgendwas im Wandler oder der Kupplungen unrund weicht die maximale Drehzahl vom Sollwert ab. |
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29.10.2010, 12:56
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#7 |
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Man nannte Ihn "Die Haube"!
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AW: Festbremsdrehzahl
Kommt drauf an ob Turbo oder non Turbo:
http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=AT&P=32 7M-GE: 2'200 (+/-150) 7M-GTE: 2'500 (+/-150) |
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29.10.2010, 18:53
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Festbremsdrehzahl
Hoppla, meine Angaben waren für den Sauger. Hast Recht.
Beim Turbo sind es 2300 U/min +/- 150 Habe jetzt in meinem neueren Toyota Handbuch nachgesehen. Habs heute auch probiert. Ziemlich genau 2200 warens bei mir. Beim dezenten loslassen der Bremse hat sich der asphalt dann auf ein paar meter schwarz umgefärbt. Na sowas. 
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