Supras sind Wundertüten

[suNji_mkIII]

Freu dich schonmal aufs fahren. Find die poly Buchsen und das k-Sport Fahrwerk eine der Besten investitionen die ich an der supra gemacht hab.
Die allerbeste liegt zuhause im Schrank

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Bin mal gespannt. Im Gegensatz zu vorher merkste mal, was da alles fest war.

[mk3 wien]

Zitat von suNji_mkIII

Freu dich schonmal aufs fahren. Find die poly Buchsen und das k-Sport Fahrwerk eine der Besten investitionen die ich an der supra gemacht hab.
Die allerbeste liegt zuhause im Schrank

Was ist das .....????????Handschellen ???????brauch ich auch .......das ewige PolitessSyndrom geht mir bei meiner Alten mächtig aufn Sack.......

[suNji_mkIII]

Sowas in der Art
Nicht für mich, eher für die ECU

[gitplayer]

So, heute hab ich die letzten Arbeiten erledigt. Neue Handbremse, neue Scheiben, überarbeitete Sättel, neue Beläge.









Eigentlich könnte die Kiste auf die Strasse. Eigentlich. Denn was fehlt? Richtig, das SCHEISS DIFFERENTIAL!!!!

Nie wieder zu Toyota!

[BAD_SUPRA]

bilder is immer was anderes! bei dem bild könnte man auch meinen, dass meine ok ist.. haha

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

bilder is immer was anderes! bei dem bild könnte man auch meinen, dass meine ok ist.. haha

Hey bad, deine numernschildtafel hängt schief, und das falsche emblem hast auch drann...

[BAD_SUPRA]

Zitat von pmscali

Hey bad, deine numernschildtafel hängt schief, und das falsche emblem hast auch drann...

das bild is veraltet das hässliche nummernschildteil is schon weg, das emblem auch und der schmutzfänger is grad beim lackieren sowei beide kotis

hinten kommt auch mein altes nummernschildteil hin mit der aufschrift "I´LL BE BACK"

[gitplayer]

So, bin grad am Scheibenrahmen dran. Bilder von der ganzen Aktion gibt's keine, weiß ja jeder wie Rost aussieht.

Was ich aber zeigen will ist Pelox Rostentferner. Da ich keine Möglichkeit hab sandzustrahlen, aber eventuell doch mit Zinn arbeiten will (wofrü ich rostfreies blech brauche), hab ich mir den pelox Rostentferner bestellt. Das Zeug enthält Phosphorsäure und soll alles, was Rost ist auflösen, und nur das blanke Blech übrig lassen.

Also hab ich dem Zeug mal ne Chance gegeben. Vorweg: Ich hab natürlich vorher sehr gründlich mit konventionellen Mitteln (Schleifpapier, Flex, Drahtbürste, Schraubenzieher etc.) den Rost soweit als möglich entfernt. In die Poren kommt man aber damit halt nicht, und da setzt Pelox an. Also nicht denken: "Jo, das hau ich da einfach so drauf, und weg ist der Rost."

Hab leider kein Bild von ganz vorher gemacht, aber auf dem ersten Bild sieht man, wie das direkt nach dem ersten Mal auftragen von Pelox war. Man sieht glaube ich recht deutlihc, wo noch rostige Stellen waren.



Gestern hab ich 3 mal Pelox aufgetragen, immer im Abstand von 4 Stunden und dann noch einmal nachts, wobei ich das ganze dann mit Frischhaltefolie umwickelt hab.

Vorhin hab ich das dann abgewaschen, da sah es so aus:



Man könnte jetzt meinen: Das is ja schlimmer als vorher! Stimmt aber nicht, denn diese schwarze Kruste muß man mechanisch entfernen. Also nochmal den Akkuschrauber mit dem Drahtbürstenaufsatz versehen und ab ging's. Lies sich sehr leicht entfernen, also kein Vergleich zur Rostentfernung vorher.

Und danach sah's dann so aus:



Ich denke, das spricht für sich. Es sind noch minimale Rostpickel vorhnaden, das sollte man mit 1-2 Mal einpinseln wegbekommen.

Wäre vielleciht auch sinnvoller gewesen, das ganze vor jedem neuen Mal auftragen abzuwaschen und die Kruste zu entfernen, weil durch die Kruste wirkt das Zeug dann nimmer viel. So werd ich's heute machen.

Ich denke das ist ne gute Methode für solche Stellen. Sandstrahlen bedeutet auch immer Stress für's Blech, da muß man dann vorsichtig sein. Das heir ist problemlos. Kann man eintrocknen lassen etc. macht garnix. Dem Blech macht es nichts, nur der Rost wird aufgelöst.

Ist sein Geld wert.