Bremskraft mit anderen Belägen und Scheiben-Mk3 Turbo

[poffmoff]

hab heut mal die probe aufs (extrem) exempel gemacht, und bin meinen hausberg zügig rauf, und auch wieder runter... hätte ich mich mit den orig belägen nie getraut.. aber mit den y.s. blieb der pedaldruck für die gleiche bremswirkung von oben bis unten annähernd gleich. allerdings als ich dan zuhause in die garage fahren wollte.. dicke rauchschwaden aus den radkästen:O dan nochma ne gemütliche runde gefahren (bremskraft unverändert i.o.) und dan abgestellt.

hierbei mal ne andere frage.. nehmen die bremsen schaden wenn man sie qualmend stehen lässt, oder ist es wurscht ob sie wärend dem fahren oder im stand auskühlen? das der verschleis steigt wenns qualmt is mir klar


gruss ändu

[Dark Shadow]

Also ich denk halt wird recht Wurscht sein ob du fährst oder stehst wenn die zu heiß werden verglasen die Beläge das bremst normalerweise dann schlechter. Aber fahren ohne die Bremse zu nutzen würde sie wenigstens schneller kühlen.

[poffmoff]

also von verglasen merk ich nich die spur, im gegenteil hab den eindruck das sie sogar noch besser zupacken, allerdings hab ich nun ein leichtes rattern bei teilbremsungen mit hohen geschwindikeiten, ist aber nicht weiter störend.