Was gebt ihr eurer Supra zu trinken? ;)

[Poepel]

Bei richtiger Pflege ist das kein Problem.

Wir fahren ja schließlich keinen Pappkarton aus Wartburg.

[Turbo.Oli]

eben, ich bin meine im winter auch immer mal gefahren, macht echt laune bei schnee .. aber zurück zum thema .. meiner trinkt seit ca. 3500km E85 ..

[Supralativ22]

Meine nächste E85 Tankstelle ist ca. 80 km entfernt

Zum Kotzen...die stellen das sogar in der Raffenerie her, in der ich arbeite aber direkt verkaufen dürfen sie es nicht

[Turbo.Oli]

ich hab 2 hier die nichtmal 10km weg sind ^^ ..

[MK4 Racer 87]

guten abend miteinander
also zuerst zum kraftstoff.
ja das mit dem japanischem kraftstoff ist wahr. das sieht man an den japanischen und europäischen motoren.
ein beispiel ist der honda b16a2 den es in europa mit 160ps gibt.
der japanische b16b2 motor hat ca 180.
?? warum. der sieht doch genau gleich aus. sagen die die ihn gesehen haben.
klar aber das innenleben ist anders. der motor hat durch die "spitzen" kolben eine höhere verdichtung die zu einem leistungsanstieg führt.
was auch einen anderen kraftstoff zu volge hat. 102oktan.
ein europäer kann diesen motor kaufen und einbauen aber mehr leistung wird er nicht sehen und wenns blöd läuft motorschaden.

zum kerosin.
warum hat den kerosin keine oktanzahl???
diesel hat auch keine oktanzahl den oktan ist gegen das klopfen und cenan ist für das selbstentzünden.
dh ein benziener sollte beim verdichten keine selbstzündung erzeugen was beim dieselmotor erwünscht ist.
und kerosin ist von der qualität viel schlechter als diesel!
es ist fast abfall.
vonn 100liter benzin kommmt beim raffinieren zb die hälfte kerosin 30%diesel
20%benzinmit 95 und dann 8 oder 10%98 oktan usw.
um so weniger um so teurer.

zum tanken ist es so.
wer gemütlich fährt und es nicht übertreibt kann super tanken. das steuergerät nimmt den zündfunke zurück was auf geringere leistung zurückzuführen ist.
bei ultimate 100oktan bekommt mandurch die verstellung des funkens eine geringfügig höhere leistung.weil das steuergerät immer bis zum max des klopfens geht.
eine bessere gasannahme und höhere enddrehzal ist deswegen zu spüren
(auch leistung)

und zuletzt zu methanol.
tanken ohne umbau ist nicht ratsam wegen den schläuchen und dichtungen.
die innere gemischkühlung wird besser.
warum fahren die v8 dragster mit methanol?
Oktanzahl 160 ROZ[38] jap. 160 oktan. VERDICHTEN BIS ZUM VERGASEN!!!!!

[Supra7777]

verstanden

und danke für die info

[MK4 Racer 87]

Zitat von Caligo

wow.. da gab's bei jemand googlel zum abendbrot

ne da ich beruflich jeden tag mit kfz arbeite und des öffteren auf renen war oder bin weiß ich das alles aus erfahrung
das ist wie gesagt erfahrung und wissen das weitergegeben wird