Was beachten bei Supra kauf?

[Mark]

Ihr macht einem ja Angst

Anscheinend ist die Supra ein Fass ohne Boden. 12k € wollte ich nicht ausgeben.

Das ich Anfänger bin würde ich nicht behaupten, hab jetzt seit 4 Jahren den Führerschein und bin mindestens 200.000km gefahren, darunter auch viele Hecktriebler - gerade in der verschneiten Eifel eine (fahr)freude . Plus ca. 30.000km mit dem Motorrad. Das entscheidende sind aber die Termine wo ich im Grenzbereich fahre, wie oben erwähnt, div. Renntrainings etc..

Aber begründet sind eure Sorgen allemal ;D

[gitplayer]

Es geht garnicht mal nur ums Unfall bauen. Verblasen kann auch heißen die Technik zu schrotten. Und grad bei den billigen Gurken, bei denen sich schon ein ZKD Schaden ankündigt (deswegen der Verkauf, sagt aber natürlich niemand) reicht einmal Vollgas aus.

Zum Gas geben sind die Kisten im Serienzustand, womöglich noch mit uralten Kühler, Kühlwasser etc. halt nur bedingt geeignet. Deswegen stecken wir ja Geld und Zeit rein, damit die Dinger so ziemlich alles aushalten.

Rost ist z.B. auch ein Thema. Du kannst dir meinen Thread hier anschauen: https://www.supra-forum.de/showthread.php?t=33065

Da zeige ich auf der ersten Seite, wo das Problem liegt und daß man das nicht alles sehen kann. Ist auch zum Teil ein Glücksspiel ne gute Supra zu finden.

Wie gesagt, das alles kann, muß dich aber nicht erwarten. Aber die Chancen steigen je billiger die Autos angeboten werden. Allerdings schützt ein hoher Preis auch nicht davor. Wie gesagt, Glücksspiel. Deswegen lieber noch ein Alltagsauto haben.

[Supra7777]

Zitat von Mark

Ihr macht einem ja Angst

Anscheinend ist die Supra ein Fass ohne Boden. 12k € wollte ich nicht ausgeben.

Das ich Anfänger bin würde ich nicht behaupten, hab jetzt seit 4 Jahren den Führerschein und bin mindestens 200.000km gefahren, darunter auch viele Hecktriebler - gerade in der verschneiten Eifel eine (fahr)freude . Plus ca. 30.000km mit dem Motorrad. Das entscheidende sind aber die Termine wo ich im Grenzbereich fahre, wie oben erwähnt, div. Renntrainings etc..

Aber begründet sind eure Sorgen allemal ;D

um die unterhaltskosten niedriger zu halten,
würde ich dir eine gepflegte mk4 empfehlen,weniger kosten und wenn ich so manches höre/lese nochmals deutlich weniger

[gitplayer]

Zitat von Supra7777

um die unterhaltskosten niedriger zu halten,
würde ich dir eine gepflegte mk4 empfehlen,weniger kosten und wenn ich so manches höre/lese nochmals deutlich weniger

Es gibt aber auch Leute mit Geschmack und gewissen Ansprüchen.

[mk3 wien]

Zitat von Mark

Ihr macht einem ja Angst

Anscheinend ist die Supra ein Fass ohne Boden. 12k € wollte ich nicht ausgeben.

Das ich Anfänger bin würde ich nicht behaupten, hab jetzt seit 4 Jahren den Führerschein und bin mindestens 200.000km gefahren, darunter auch viele Hecktriebler - gerade in der verschneiten Eifel eine (fahr)freude . Plus ca. 30.000km mit dem Motorrad. Das entscheidende sind aber die Termine wo ich im Grenzbereich fahre, wie oben erwähnt, div. Renntrainings etc..

Aber begründet sind eure Sorgen allemal ;D

gute gemachte kisten kosten mal kohle........zum we eislutschen fahren reicht eine im serientrimm ........wer mehr leistung will muss halt erst mal alles nachholen an serviceleistungen und teilentauschen was die letzten 10jahre nicht geschehen ist.......somit bleibt es schwer eine kiste zu finden wo alles intakt ist und die karre alle ihre service erhalten hat ......