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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Import Supra MKIV
viele fahrzeuge haben in japan 280ps eingetragen,obwohl diese weitaus mehr haben.da haben sich die hersteller mal drauf geeinigt.warum keine ahnung,musste mal googeln
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen! ![]() |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Import Supra MKIV
hmm das waer ja cool wenn "nur" 280 PS drinstehen
![]() Kann mir vielleicht mal einer vernuenftig den Unterschied zwischen den jDM Modellen erklaeren?? (Mk4!!) RZ sowie RZ-S und SZ-R sind alle Turbo, unterschiedlich in Jahrgang und Ausstattung (Bremsen, Felgengroesse 17 statt 16") Ich suche nach einer Turbo-Supra mit 4 Punkt Bremsen, LSD und den 17er Felgen. Das muesste dann die RZ-S alles haben, die sind aber meistens schweineteuer so ab 12.000 Euro + Transport etc..
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Import Supra MKIV
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Import Supra MKIV
http://www.mkiv.de/artikel/allgemein/34.htm
Sehr aufschlussreich. |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Import Supra MKIV
Jetzt bin ich aber noch mehr verwirrt....
Turbo RZ (1993-1995): Traktionskontrolle, Differentialsperre (bei Automatik auf Wunsch), kleine Bremsanlage mit 16"-Felgen, 6-Gang Handschaltung oder 4-Gang Automatik, Targadach auf Wunsch (nur in Verbindung mit Automatikgetriebe) RZ-S (05.1995-1996): 1995 eingeführt, Ausstattung mit RZ-Modell bis Bj. 1995 identisch, Targadach nicht mehr erhältlich RZ (1995-1996): 6-Gang Handschaltung, große Bremsanlage mit 17"-Felgen, Traktionskontrolle, Differentialsperre GZ: 4-Gang Automatik, Traktionskontrolle, Differentialsperre, kleine Bremsanlage mit 16"-Felgen, schwarzes Leder, Targadach auf Wunsch (bis 08.94), Fahrer-Airbag Non-Turbo SZ: ABS bis 1995 Sonderausstattung, kleine Bremsanlage mit 16"-Felgen, 5-Gang Handschaltung oder 4-Gang Automatik, Targadach auf Wunsch (nur in Verbindung mit Automatikgetriebe) SZ-R (ab 08.1994): ABS, Differentialsperre, 5-Gang Handschaltung Also waere in meinem Fall die RZ die richtige! Aber bei allen japanischen Haendlern habe ich bis jetzt die SZ-R als Turbo-Modell gesehen?!?!?
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Import Supra MKIV
haste da auf tradecarview.com geschaut?
das hat mich auch erst verwirrt weil bei den SZ stand unter Options: Turbo.. Aber dann wurde ich aufgeklärt wenn die ansaugbrücke quer über den motor oben geht dann ist es nur die sauger ohne turbo.. Die wären ja dann schön billig hab mich erst richtig gefreut wie ein schnitzel :-D |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Import Supra MKIV
Mann hab da eine RZ-S gesehen BJ 2002 (!!) mit laecherlichen 17.000 km!
Aber 32.000 Teuro!!! ![]() ![]() ![]() Mann das waren noch Zeiten als der YEN auf 165 war!!! Und gar nicht lange her, ich weiss noch das war so August 2008!!
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#10 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Import Supra MKIV
Zitat:
Ist ähnlich wie die freiwillige Selbstbeschränkung der deutschen Hersteller auf 250 km/h. Die Japanomoppeds zeigen aufm Tacho ja auch keine 300 an, da bleibt der Tacho dann halt bei 299 stehen ![]()
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