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Alt 31.08.2010, 15:49   #1
Viruz-X
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AW: Import Supra MKIV

viele fahrzeuge haben in japan 280ps eingetragen,obwohl diese weitaus mehr haben.da haben sich die hersteller mal drauf geeinigt.warum keine ahnung,musste mal googeln
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen!
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Alt 31.08.2010, 15:54   #2
Lexusaddicted
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AW: Import Supra MKIV

hmm das waer ja cool wenn "nur" 280 PS drinstehen

Kann mir vielleicht mal einer vernuenftig den Unterschied zwischen den jDM Modellen erklaeren?? (Mk4!!)
RZ sowie RZ-S und SZ-R sind alle Turbo, unterschiedlich in Jahrgang und Ausstattung (Bremsen, Felgengroesse 17 statt 16")
Ich suche nach einer Turbo-Supra mit 4 Punkt Bremsen, LSD und den 17er Felgen. Das muesste dann die RZ-S alles haben, die sind aber meistens schweineteuer so ab 12.000 Euro + Transport etc..
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Alt 31.08.2010, 15:57   #3
Supra7777
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AW: Import Supra MKIV

guckst du hier

http://paul.webmaster-eye.de/
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Alt 31.08.2010, 15:58   #4
Basti
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AW: Import Supra MKIV

http://www.mkiv.de/artikel/allgemein/34.htm
Sehr aufschlussreich.
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Alt 31.08.2010, 16:02   #5
Lexusaddicted
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AW: Import Supra MKIV

Jetzt bin ich aber noch mehr verwirrt....

Turbo
RZ (1993-1995): Traktionskontrolle, Differentialsperre (bei Automatik auf Wunsch), kleine Bremsanlage mit 16"-Felgen, 6-Gang Handschaltung oder 4-Gang Automatik, Targadach auf Wunsch (nur in Verbindung mit Automatikgetriebe)
RZ-S (05.1995-1996): 1995 eingeführt, Ausstattung mit RZ-Modell bis Bj. 1995 identisch, Targadach nicht mehr erhältlich
RZ (1995-1996): 6-Gang Handschaltung, große Bremsanlage mit 17"-Felgen, Traktionskontrolle, Differentialsperre
GZ: 4-Gang Automatik, Traktionskontrolle, Differentialsperre, kleine Bremsanlage mit 16"-Felgen, schwarzes Leder, Targadach auf Wunsch (bis 08.94), Fahrer-Airbag

Non-Turbo

SZ: ABS bis 1995 Sonderausstattung, kleine Bremsanlage mit 16"-Felgen, 5-Gang Handschaltung oder 4-Gang Automatik, Targadach auf Wunsch (nur in Verbindung mit Automatikgetriebe)
SZ-R (ab 08.1994): ABS, Differentialsperre, 5-Gang Handschaltung


Also waere in meinem Fall die RZ die richtige! Aber bei allen japanischen Haendlern habe ich bis jetzt die SZ-R als Turbo-Modell gesehen?!?!?
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Alt 31.08.2010, 16:07   #6
Basti
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AW: Import Supra MKIV

haste da auf tradecarview.com geschaut?

das hat mich auch erst verwirrt weil bei den SZ stand unter Options: Turbo..

Aber dann wurde ich aufgeklärt wenn die ansaugbrücke quer über den motor oben geht dann ist es nur die sauger ohne turbo..
Die wären ja dann schön billig hab mich erst richtig gefreut wie ein schnitzel :-D
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Alt 31.08.2010, 16:07   #7
Supra7777
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yes RZ wäre das was du suchst
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Alt 31.08.2010, 16:09   #8
Supra7777
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oder modelle danach mit vvti geht auch ist etwas kompliziert da,hier ist es easy mit der eu version
haste vollaustattung und fertig
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Alt 31.08.2010, 16:10   #9
Lexusaddicted
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AW: Import Supra MKIV

Mann hab da eine RZ-S gesehen BJ 2002 (!!) mit laecherlichen 17.000 km!
Aber 32.000 Teuro!!!

Mann das waren noch Zeiten als der YEN auf 165 war!!! Und gar nicht lange her, ich weiss noch das war so August 2008!!
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Alt 31.08.2010, 16:31   #10
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Viruz-X Beitrag anzeigen
viele fahrzeuge haben in japan 280ps eingetragen,obwohl diese weitaus mehr haben.da haben sich die hersteller mal drauf geeinigt.warum keine ahnung,musste mal googeln

Ist ähnlich wie die freiwillige Selbstbeschränkung der deutschen Hersteller auf 250 km/h.

Die Japanomoppeds zeigen aufm Tacho ja auch keine 300 an, da bleibt der Tacho dann halt bei 299 stehen
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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