Langzeiterfahrungen Alu-Riemenscheibe

[stefankerth]

Ich fahre maine auch seit einen haln jahr bis jetzt ohne probleme ausßer das mein lima keilriemen hin und wieder nach Drehzhalorgien mal rutscht.

Da der von der Servopumpe straff bleibt und ich die Lima weiter runter gesetzt hasbe mit so einen zwischengelenk, und der Riemen auch ber der Gussscheibe imm locker wurde, denke ich mal nicht das es mal alu pulley liegt.
Da es aber glatter ist rutscht der riemem halt schneller, aber das intersier ja warscheinlich eh keinen.

wegen dem gedämpften da mache ich mir mal keinen Kopf weil die Riemenscheibe OBX wiegt 600 gramm, denke mal das da das ungedämpfte teil der OEM scheibe schon schwerer ist.....

mfg

[Wachmann]

Ich werde mir auch den kompletten OBX Alu-Riemenscheibensatz holen.
Dann lasse ich den 3ten Riemkranz von der KW Riemenscheibe mit ner Drehbank wegmachen sofern einer drauf ist und dann kommt die Riemenscheibe zu meinem Instandsetzer und wird feingewuchtet. Somit ist die Scheibe noch leichter und das "Problem" mit der fehlenden Dämpfung sollte sich erledigt haben.

[barracuda1216]

Zitat von Wachmann

Ich werde mir auch den kompletten OBX Alu-Riemenscheibensatz holen.
Dann lasse ich den 3ten Riemkranz von der KW Riemenscheibe mit ner Drehbank wegmachen sofern einer drauf ist und dann kommt die Riemenscheibe zu meinem Instandsetzer und wird feingewuchtet. Somit ist die Scheibe noch leichter und das "Problem" mit der fehlenden Dämpfung sollte sich erledigt haben.

Das OBX Pulley wiegt 560g,glaube kaum das du da ein Problem kriegst,jedenfalls hab ich bis heut keines.

[pmscali]

Zitat von Helter-Skelter

Selbst wenn das Pulley nur 1 Gramm oder eine Tonne wiegen würde!
Es geht überhaupt nicht um das Gewicht dieser Riemenscheiben!

Es geht schlicht und ergreifend darum das die Kurbelwelle Tausend Jahre lang ist, und bei Lastwechseln und bei hohen drehzahlen Eigenschwingungen oder Resonanzschwingungen oder wie das sonst so heißt, erzeugt.

Dann machts wenns blöd läuft nicht nur "Kracks" bei den doofen Lagern, sondern könnte auch die bekloppte Welle putt gehen lassen.

Das sagen zumindest vorsichtige Leute die sich mit sowas den ganzen Tag beschäftigen und wir die kaum Ahnung von der Materie haben, bauen uns die Aluklumpen ein und ergözen uns an den lustigen Motorhochlauf, während die Profis nur Kopfschüttelnd uns zuschauen und darauf warten bis wir Pippi in die Augen bekommen weil was am ollen 7M tschüss geht.
Das Lustige an der Geschichte ist aber, dass aber noch keiner geweint hatte das sein Motörlie deswegen hops gegangen ist.

Das einzige was daran Sinn macht ist vielleicht noch den Plumbum zu wuchten, aber bei dem kleinen Mückenschiß ist das auch wieder fraglich, weil man ja schon Angst haben muß ob man nicht vielleicht nötige Oberflächenspannung entfernt

ich glaub du machst dir nen zu großen kopf darüber,..

ich denk die alu scheibe in verbindung mit leichterer schwungscheibe und gewuchtet ist eher gut für den motor. weil die massen reduziert werden.. ich sag nur kräfte und momente...die belastung der lager singt dann also bei ner langen kurbelwelle.. die kw. ist ja aber auch sehr gut gelagert mein 7m, von daher spielt die länge ne untergeordnete rolle...ist aber meine persönlich meinung dazu.. hatte ja technische mechanik 1-3 und maschinendynamik gehabt.. hatt bestimmt jeder eine andere meinung dazu.. will und werd das auch nicht näher ausdiskutieren.. ich sag nur, einfach verbauen.. wird man sehen was raus kommt..

mfg.pete

[Wachmann]

Ah, schon wieder was gelernt.
War immer der Meinung der Gummipuffer soll evtl. Unwuchten vom Pulley aufnehmen und dämpfen.