Welches Baujahr Vorteile Nachteile ?

[Epsonator]

Zitat von Matce

take it easy

Du schuldest mir noch 12 € Versandkosten. Abgesprochen war ein Preis mit Versand an meine Haustür und nicht nach Österreich! Außerdem hätte ich noch eine Dichtung für den Pacesetter Fächerkrümmer für den 4A-GE bzw. 4A-FE zu kriegen.

Das ist Kleinkram im Gegensatz zu dem, was du anderen Leuten schuldig geblieben bist, weshalb ich sehr erstaunt bin, dass du es überhaupt wagst, hier zu schreiben.

Meine Paypal Daten kannst du gern haben, um zumindest deine Geldschulden bei mir zu begleichen.

[Antraxbauer]

gibts ne möglichkeit am 2jz-ge motor zuerkennen ob der vvti hat oder net
von aussen ?
meine fühlt sich vom fahren her so an als ob er vvti hat aber vom bj her passt das nicht

[Supra7777]

nur der turbo motor besitzt vvti ab 98

[Antraxbauer]

kann doch nicht normal sein das du ab 5000 nochmal n richtigen schlag ins genick bekommt wie beim turbo

[Matce]

Zitat von Antraxbauer

gibts ne möglichkeit am 2jz-ge motor zuerkennen ob der vvti hat oder net
von aussen ?
meine fühlt sich vom fahren her so an als ob er vvti hat aber vom bj her passt das nicht

das ventildeckelcover ist verschieden - vvti hast einen mächtigen "höcker" auf der einlass-seite ... nicht zu übersehen

@SupraJoerg ... Crower-NW sind ein großes NO-NO hier... finger weg Sleeving wird nicht halten - haben einige probiert - aber nicht genug "fleisch" im block ... wozu auch? Wenn du auf den Ölsee bestehst -> TOMEI ... aber so viel bringt das nicht ... EP108 auf der Krone -> Kolben kühl, mehr Temp bei Combustion -> früherer Spool ... beste Lösung

[Antraxbauer]

ah das erklärt dieses vvti ähnliche verhalten