|
|
|
04.11.2003, 09:20
|
#1 |
|
Super Moderator
|
Das ganze von Franky beschriebene Problem nennt sich "Blow by" Läßt sich ansatzweise über einen Kompressionstest abchecken...
Kompression messen. Wenn Kompression nicht OK (OK = 10-12 Bar) etwas Öl in´s Kerzenloch kippen Kompression dann OK = Kolbenringe/Kolben/Zylinderwände kaputt. Alternativ kann es auch der Turbo sein. Hier Hilft eigentlich nur austauschen zum verifizieren. Gruß Grizzly
__________________
Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
|
|
Hybrid-Darstellung
