Mittellager

[gitplayer]

Zitat von bitsnake

In den Explosionszeichnungen im CD-basierten EPC ist doch zu sehen worin die Unterschiede beim "M JOINT" und "V JOINT" bestehen. Damit lassen sich auch die Lager zuordnen. Allerdings tippe ich trotzdem auf die 24051, zumindest bei deutschen Modellen.

Ich denke du meinst das auf dieser Zeichnung.

Erklärt mir aber nicht die Unterschiede beim Lager selbst bzw. was zu welchem Baujahr oder ob das nach Zulieferer unterschiedlich ist etc. Und vor allem nicht, warum das eine so teuer ist.

[bitsnake]

aber das erklärt dir welchen du brauchst. Reicht doch.

ich weiß ja nicht wo du die 300 EUR her hast. So groß sind die Unterschiede doch nicht.

24051 161,52
14070 198,41
14061 203,79

[gitplayer]

Zitat von bitsnake

aber das erklärt dir welchen du brauchst. Reicht doch.

ich weiß ja nicht wo du die 300 EUR her hast. So groß sind die Unterschiede doch nicht.

24051 161,52
14070 198,41
14061 203,79

Ich hab garnix, die 300 € stammen net von mir.
Ich weiß nur, wie der Listenpreis bei den Amis ist, und der ist 304 $.

[newbi]

Danke erstmal für eure mühe.

@ gitplayer, würde es helfen wenn ich dir meine Fahrgestellnr. schicken würde?

[gitplayer]

Zitat von newbi

Danke erstmal für eure mühe.

@ gitplayer, würde es helfen wenn ich dir meine Fahrgestellnr. schicken würde?

Nein, du mußt unter's Auto und schauen, welche Befestigung du hast. Schau mal auf das Bild weiter oben (blau markiert).

[newbi]

Komme ich leider erst am Wochende zu, da ich unterwegs bin.
Den Preis hat man mir bei Toyo genannt. Habe gestern noch festgestellt das bei mir die Servoleitung poroes ist und Flüssigkeit austritt. Kannst du mir in etwa sagen was die kosten?

[gitplayer]

Bitsnake kann dir genaue Preise nennen, dazu müßtest du aber schauen, wo es leckt.
Wenn's an der starren Leitung ist, dann such mal im Forum, da gibt es nen günstigeren Ersatz für.

[mk3 wien]

Zitat von newbi

Komme ich leider erst am Wochende zu, da ich unterwegs bin.
Den Preis hat man mir bei Toyo genannt. Habe gestern noch festgestellt das bei mir die Servoleitung poroes ist und Flüssigkeit austritt. Kannst du mir in etwa sagen was die kosten?

Servoleitung kostet ein Schweine Geld! habe damals knappe 300E dafür bezahlt ! Frag mal Bitsnake und GMTurbo ob die noch Ersatz auf Lager haben.

[onkel jens]

Zitat von gitplayer

Ich denke du meinst das auf dieser Zeichnung.

Erklärt mir aber nicht die Unterschiede beim Lager selbst bzw. was zu welchem Baujahr oder ob das nach Zulieferer unterschiedlich ist etc. Und vor allem nicht, warum das eine so teuer ist.

Also nach dem Bild zu urteilen liegt der Unterschied ja nur in der Ausführung der Kreuzgelenke. Hat vieleicht mit der ausgelegten Leistung zu tun NT zu Turbo.

[mk3 wien]

Zitat von onkel jens

Also nach dem Bild zu urteilen liegt der Unterschied ja nur in der Ausführung der Kreuzgelenke. Hat vieleicht mit der ausgelegten Leistung zu tun NT zu Turbo.

was ich vom ToyoOnkel weis ist das es fürn Turbo nur eines gibt und das ist 37230-14070

[onkel jens]

Muß doch glatt mal suchen ob ich die Nummern auf den Wellen finde die bei mir rumliegen.

[gitplayer]

Zitat von mk3 wien

was ich vom ToyoOnkel weis ist das es fürn Turbo nur eines gibt und das ist 37230-14070

Das EPC spuckt beide Nummern aus, auch bei Turbo. Muß man wohl immer vorher gucken.

[mk3 wien]

Zitat von gitplayer

Das EPC spuckt beide Nummern aus, auch bei Turbo. Muß man wohl immer vorher gucken.

kann ja mal n bildchen von einstellen somit kann gleich verglichen werden .......

[floetenjo]

Ich würde beim Kauf eines Supra Wert drauf legen das das schon gegen ein neues Lager ausgetauscht wurde.

[mk3 wien]

Zitat von floetenjo

Ich würde beim Kauf eines Supra Wert drauf legen das das schon gegen ein neues Lager ausgetauscht wurde.

Gib dich nie der Ilusion hin...............;weil Fürn Flöti Gibts Niemals Ne Supra