Mittellager

[bitsnake]

nein, die Befestigung am Chassis ist IMHO identisch. Aber ich lasse mich da gern belehren.

Es gibt aber auf jeden Fall unterschiedliche Kardanwellen. Wo jetzt die Differenz bei den Mittellagern genau liegt kann ich nicht sagen, unterschiedliche Wellendurchmesser, andere Längs-Lage des Lagers relativ zu den Anschraubpunkten etc. Das kann alles mögliche sein. Man müsste nochmal sehen ob eine Abhängigkeit der Mittellagerausführung vom verwendeten Getriebe besteht, die Kardanwellen sind ja sowieso unterschiedlich.

Gruß

John

[gitplayer]

Ich hab's jetzt mit meiner VIN getestet (Baujahr 10/92, MT) und ich krieg beide Nummern.

[bitsnake]

In den Explosionszeichnungen im CD-basierten EPC ist doch zu sehen worin die Unterschiede beim "M JOINT" und "V JOINT" bestehen. Damit lassen sich auch die Lager zuordnen. Allerdings tippe ich trotzdem auf die 24051, zumindest bei deutschen Modellen.

[mk3 wien]

ich muss mal schauen was ich für eines noch daheim habe..........

[gitplayer]

Zitat von bitsnake

In den Explosionszeichnungen im CD-basierten EPC ist doch zu sehen worin die Unterschiede beim "M JOINT" und "V JOINT" bestehen. Damit lassen sich auch die Lager zuordnen. Allerdings tippe ich trotzdem auf die 24051, zumindest bei deutschen Modellen.

Ich denke du meinst das auf dieser Zeichnung.

Erklärt mir aber nicht die Unterschiede beim Lager selbst bzw. was zu welchem Baujahr oder ob das nach Zulieferer unterschiedlich ist etc. Und vor allem nicht, warum das eine so teuer ist.

[bitsnake]

aber das erklärt dir welchen du brauchst. Reicht doch.

ich weiß ja nicht wo du die 300 EUR her hast. So groß sind die Unterschiede doch nicht.

24051 161,52
14070 198,41
14061 203,79

[gitplayer]

Zitat von bitsnake

aber das erklärt dir welchen du brauchst. Reicht doch.

ich weiß ja nicht wo du die 300 EUR her hast. So groß sind die Unterschiede doch nicht.

24051 161,52
14070 198,41
14061 203,79

Ich hab garnix, die 300 € stammen net von mir.
Ich weiß nur, wie der Listenpreis bei den Amis ist, und der ist 304 $.

[newbi]

Danke erstmal für eure mühe.

@ gitplayer, würde es helfen wenn ich dir meine Fahrgestellnr. schicken würde?

[onkel jens]

Zitat von gitplayer

Ich denke du meinst das auf dieser Zeichnung.

Erklärt mir aber nicht die Unterschiede beim Lager selbst bzw. was zu welchem Baujahr oder ob das nach Zulieferer unterschiedlich ist etc. Und vor allem nicht, warum das eine so teuer ist.

Also nach dem Bild zu urteilen liegt der Unterschied ja nur in der Ausführung der Kreuzgelenke. Hat vieleicht mit der ausgelegten Leistung zu tun NT zu Turbo.

[mk3 wien]

Zitat von onkel jens

Also nach dem Bild zu urteilen liegt der Unterschied ja nur in der Ausführung der Kreuzgelenke. Hat vieleicht mit der ausgelegten Leistung zu tun NT zu Turbo.

was ich vom ToyoOnkel weis ist das es fürn Turbo nur eines gibt und das ist 37230-14070

[onkel jens]

Muß doch glatt mal suchen ob ich die Nummern auf den Wellen finde die bei mir rumliegen.

[gitplayer]

Zitat von mk3 wien

was ich vom ToyoOnkel weis ist das es fürn Turbo nur eines gibt und das ist 37230-14070

Das EPC spuckt beide Nummern aus, auch bei Turbo. Muß man wohl immer vorher gucken.