Wechselkennzeichen ab 2011?

[Supra-Fan]

Also wenns das vor zwei Jahren schon gegeben hätte, dann hätt ich jetz nen MR2 W2 (Turbo?). War mir zu Alltagsuntauglich, drum ists ne Supra geworden.
Finde das Wechselkennzeichen schon sinnvoll.

[mk3 wien]

Zitat von Supra-Fan

Also wenns das vor zwei Jahren schon gegeben hätte, dann hätt ich jetz nen MR2 W2 (Turbo?). War mir zu Alltagsuntauglich, drum ists ne Supra geworden.
Finde das Wechselkennzeichen schon sinnvoll.

ist bei euch doch mehr oder weniger egal fürn ottonormalo.......da ihr euch eh noch 50% Versicherungsprämie erspart ;im verhältnis zu uns

[Turbotobi76]

Hi,

ich warte da auch sehnsüchtig drauf,befürchte nur das die deutschen versicherungen da einen kräftigen Aufschlag verlangen

Ich find das W-Kennzeichen einfach ne geniale Lösung,ungünstig nur wenn man keinen Stellplatz hat denn an der Straße werden die Fahrzeuge die grad kein Kennzeichen haben net stehen dürfen.

Gruß Tobias

[gitplayer]

Hm, ich seh da für mich keinen Vorteil drin. Mit Saisonanmeldung komm ich günstiger weg.

[Sarti]

Schade dass ich als Innenstadt-Berliner keinen Platz habe.
Sonst würd ich mir noch eine Ersatz-Supra und eine Winterschlurre holen.

[supraxe]

Sinnvoll allemal wenn individuell nötig.

[suprafan]

Zitat von gitplayer

Hm, ich seh da für mich keinen Vorteil drin. Mit Saisonanmeldung komm ich günstiger weg.

Das finde ich nicht vergleichbar. Wenn du die Supra mit Saisonkennzeichen bspw. nur von April bis September fahren kannst, musst du auch dann mit dem Winterauto fahren, wenn es im Oktober, November oder März Wochen mit Targawetter gibt. Umgekehrt musst du im Sommer immer das Sommerauto fahren, auch wenn es Katzen hagelt.

Oder wenn du im Sommer was transportieren musst, kannst du bei Saisonkennzeichen nicht einfach deinen Winter-Kombi/Pickup dafür hernehmen.
Da könnte man einen Haufen weiterer Beispiele nennen.

Mit Wechselkennzeichen montierst du die Kennzeichen einfach auf das Auto, mit dem du fahren willst, egal in welcher Jahreszeit. Das finde ich persönlich sehr viel sinnvoller und hab in dieser Hinsicht schon immer neidvoll auf die Schweizer geschielt

[Supra666]

Zitat von suprafan

Das finde ich nicht vergleichbar. Wenn du die Supra mit Saisonkennzeichen bspw. nur von April bis September fahren kannst, musst du auch dann mit dem Winterauto fahren, wenn es im Oktober, November oder März Wochen mit Targawetter gibt. Umgekehrt musst du im Sommer immer das Sommerauto fahren, auch wenn es Katzen hagelt.

Oder wenn du im Sommer was transportieren musst, kannst du bei Saisonkennzeichen nicht einfach deinen Winter-Kombi/Pickup dafür hernehmen.
Da könnte man einen Haufen weiterer Beispiele nennen.

Mit Wechselkennzeichen montierst du die Kennzeichen einfach auf das Auto, mit dem du fahren willst, egal in welcher Jahreszeit. Das finde ich persönlich sehr viel sinnvoller und hab in dieser Hinsicht schon immer neidvoll auf die Schweizer geschielt

...genauso sehe ich dat auch!

[gitplayer]

Zitat von suprafan

Das finde ich nicht vergleichbar. Wenn du die Supra mit Saisonkennzeichen bspw. nur von April bis September fahren kannst, musst du auch dann mit dem Winterauto fahren, wenn es im Oktober, November oder März Wochen mit Targawetter gibt. Umgekehrt musst du im Sommer immer das Sommerauto fahren, auch wenn es Katzen hagelt.

Oder wenn du im Sommer was transportieren musst, kannst du bei Saisonkennzeichen nicht einfach deinen Winter-Kombi/Pickup dafür hernehmen.
Da könnte man einen Haufen weiterer Beispiele nennen.

Mit Wechselkennzeichen montierst du die Kennzeichen einfach auf das Auto, mit dem du fahren willst, egal in welcher Jahreszeit. Das finde ich persönlich sehr viel sinnvoller und hab in dieser Hinsicht schon immer neidvoll auf die Schweizer geschielt

Mein Meinung bezieht sich auf Supra als Spaßauto für sonnige Tage im Sommer und ein kleines, günstiges und möglichst neues Alltagsauto. Dieses ist natürlich das ganze Jahr angemeldet und kostet auf's Jahr gerechnet weniger als der halbe Suprasatz, den ich draufrechnen muß. (Voraussetzung natürlich mindestens Euro 4 Benziner, unter 100 PS).

Die oben genannte Flexibilität würde mich also das kosten, was die Supra im halben Jahr gegenüber dem Kleinwagen im ganzen Jahr mehr kostet.

Das wird im Übrigen auch die Konstellation sein, die ich in Zukunft fahre, daher ist das für mich keine Option.