Endlich läuft sie! Jedoch...

[Jagi]

Zitat von Eclipse

Hallo zusammen,

also endlich läuft meine Supra!

Jedoch hab ich nun noch 2 Probleme...

1. Wenn ich die Supra abstelle und so nach 30 min wieder starte dann ist die Leerlaufdrehzahl komplett im Keller. So bei 500 UPM. Nach ca 10 sekunden fängt sie sich wieder und alles ist normal. Ist aber immer nur wenn das Auto warm ist und wenn ich wie gesagt nach 30 min wieder starte. Wenn ich wieder starte wenn der Motor kalt ist ist das Problem nicht. Auch nicht wenn ich nach 10 min wieder starte wenn der Motor warm ist. Was kann das sein???

2. Beim einstellen des Zünd Zeit Punktes ist mir aufgefallen das die Zünd Pistole nicht immer gleichmäßig blitzt. Hab ich Zündaussetzer? Beim fahren merke ich nichts...

Wenn ich die zwei sachen noch in den Griff bringen könnte wäre ich wirklich zufrieden

Viele Grüße Marc

Hmm, das mit dem unregelmäßigen Blitzen von der Abblitzpistole habe ich auch... Komisch, dass wa beide dasselbe Problem haben. Bei nem Kumpel an der supra, die normal läuft hab ich die Abblitzpistole mal zum Vergleich drangehalten und es blitzt völlig regelmäßig. Könnt das vllt am Nockenwellensensor liegen??

[Eclipse]

Hallo,

also hab heute mal das VSV geprüft. Wenn ich strom draufgebe kommt die Luft nicht wie sie sollte an dem kleinen Filter raus sondern es kommt gar keine Luft raus Ich hoffe das wenn ich ein neues VSV einbaue sich dann mein Problem erledigt hat. Kaputt ist es zumindest aufjedenfall =) Hab auch gleich ein neues Bestellt bei Toyota....46 Euro...stolze Preise sind das....

Das mit dem Blitzen irritiert mich noch, ja. Bei zwei Spulen ist das bei mir so...bei der dritten ist alles normal...jedoch finde ich das diese schneller Blitzt....echt komisch. Ein Arbeitskollege meinte zu mir das das normal sei mit dem unregelmäßigem Blitzen...jedoch glaub ich das noch nicht so wirklich

Grüße Marc

[Eclipse]

Hi,

@Formi: Bei mir pendelt es auch 1-2° umher wenn sie gebrückt ist..

Weiss jemand schon was wegen dem ungleichmäßigen Blitzen?

Grüße Marc

[Eclipse]

Hey,

also mein neues VSV ist nun endlich da und eingabaut. Leider sackt er immer noch ab...jedoch nicht mehr so stark. Davor ging er ja bis ca 500 upm oder sogar noch niedriger bis er richtig geruckelt hat. Jetzt geht er so bis 600 upm. Das alte VSV war auch definitiv kaputt.

Werde nun nachher die DK einstellen.

Wie teste ich am besten den Kraftstoffdruckregeler??

Oder kann es auch noch an etwas anderem liegen?

Grüße Marc

[gitplayer]

Tausch gleich mal alle Unterdruckleitungen gegen besseres Material aus, wenn noch nicht geschehen.

Das ist eine relativ günstige und absolut sinnvolle Maßnahme, die eigentlich jeder gleich am Anfang machen sollte. Unterdrucklecks haben die seltsamsten Auswirkungen.

[Eclipse]

Hoi,

thx für den Tip Hab alle Unterdruckschläuche getauscht bei der Revision...waren sage und schreibe knapp 6 Melter schlauch.

So hier mal die Ergebnisse bei meinem DK Fühler test....ich verstehe nicht wie das sein kann. Ich hab das ganze auch extra zweimal gemessen....demnach müsste der Fühler ja total kaputt sein oder nicht?? Naja schaut es euch einfach mal an:

[gitplayer]

Stell's doch erstmal nach Handbuch ein, steht auf den folgenden Seiten. Dann nochmal messen.