drehzal bei warmstart niedrig, motor stirbt ab

[Jagi]

schläuche sind alle in ordnung. nur kommt vom ventil kein klacken, wie es bei cygnusx1 beschrieben steht. gibts für das teil n extra steuergerät? kann das auch mitm lmm zusammenhängen? wobei, das müsst doch der fehlercode ausspucken... wo greift der eigentlich die drehzahl ab? über den nockenwellensensor?

[bax]

Das ISC wird mit von der Motor-ECU angesteuert. Wenn's nicht klackert ist das schon verdächtig. Nur wenn es defekt wär dürfte auch die Drehzahlanhebung bei Kaltstart und Heckscheibenheizung / Klima nicht funktionieren. (Anhebung beim lenken geht nicht über's ISC)

Am besten mal rausschrauben, Stecker dranlassen und dann durch einen Helfer das Loch in der Ansaugbrücke zuhalten lassen. Motor laufen lassen und prüfen, ob sich der Knubbel im Ventil bewegt.

Sollte das klappen, Zündung aus, dann muß das Ventil ganz auf fahren. (Knubbel ganz reingefahren)

Funktioniert das alles dann mal das Drosselklappenpoti nach Handbuch prüfen wenn der Motor warm ist.

Rajko

[poffmoff]

und alle unterdruckschläuche auf porösität oder brüche prüfen, hatte neulich selbiges problem, waren diverse schläuchlein defekt.

[Jagi]

ok, werd das mal mit dem ganz ausfahren bei motor aus checken. Poti hab ich schon durchgemessen, ist auch ok. Wie gesagt mit den schläuchen is auch alles ok. Hab ja mit Startpilot im Motorraum gesprüht und keine Drehzahlanhebung feststellen können. Außerdem hab ich ja den Motor neu aufgebaut und alle alten Schläuche ersetzt. Aber das Problem war schon vorher da.

[Eclipse]

Hey,

sehe gerade das das genau das selbe Problem ist wo ich auch habe. Wenn man den Motor aus macht und ca 30 min wieder startet dann geht die Drehzahl kurz hoch (1500) und dann auf 500. Nach 10 sek ist sie dann wie sie sein sollte auf 800. Wenn ich jedoch nach dem fahren nach 5 min wieder starte oder wenn der Motor wieder kalt ist, klappt alles wunderbar...

Mit dem Haltedruck im Kraftstoffsystem kann das nichts zu tun haben oder? Zwecks Dampfblasen oder so??

Grüße Marc

[Jagi]

hmm, wär auch ne möglichkeit mit dem Sprit. Morgen nach der Arbeit werd ich mal das Ventil prüfen...

[mikezzz]

Also ich hab ein ähnliches Problem:
Wenn der Motor warm ist und ich z.B. ab der Autobahn fahre und dann an der Ampel stehe geht die Drehzahl auf ca. 1400, und sinkt dann nach einigen Sekunden langsam wieder runter auf normales Niveau. Und auch bei mir ist ISC gereinigt...