drehzal bei warmstart niedrig, motor stirbt ab

[Timber]

falschluft?

[Jagi]

ne, auch nicht. mal im motorraum mit startpilot gesprüht, kein drehzahlanstieg. außerdem müsst der ja beim kaltstart zicken machen. da ist aber alles ok..

[Amtrack]

ISC Ventil reinigen

EDIT: leider zu spät gelesen, hast du schon ausgeschlossen.

Funktioniert es wirklich einwandfrei?

Der Zuluftschlauch ist auch sauber innen und nicht kaputt oder geknickt?

[Jagi]

hmm, also habs auseinandergebaut und gereinigt. dann das gewinde geölt und wieder zusammengebaut. nur weis ich jetzt nicht ob das ventil selbstständig durch die feder in offen stellung fahren muss, oder durch die magnetfelder. weil selbstständig tut es das nicht...

[Jagi]

schläuche sind alle in ordnung. nur kommt vom ventil kein klacken, wie es bei cygnusx1 beschrieben steht. gibts für das teil n extra steuergerät? kann das auch mitm lmm zusammenhängen? wobei, das müsst doch der fehlercode ausspucken... wo greift der eigentlich die drehzahl ab? über den nockenwellensensor?

[bax]

Das ISC wird mit von der Motor-ECU angesteuert. Wenn's nicht klackert ist das schon verdächtig. Nur wenn es defekt wär dürfte auch die Drehzahlanhebung bei Kaltstart und Heckscheibenheizung / Klima nicht funktionieren. (Anhebung beim lenken geht nicht über's ISC)

Am besten mal rausschrauben, Stecker dranlassen und dann durch einen Helfer das Loch in der Ansaugbrücke zuhalten lassen. Motor laufen lassen und prüfen, ob sich der Knubbel im Ventil bewegt.

Sollte das klappen, Zündung aus, dann muß das Ventil ganz auf fahren. (Knubbel ganz reingefahren)

Funktioniert das alles dann mal das Drosselklappenpoti nach Handbuch prüfen wenn der Motor warm ist.

Rajko

[poffmoff]

und alle unterdruckschläuche auf porösität oder brüche prüfen, hatte neulich selbiges problem, waren diverse schläuchlein defekt.