Steuergerät kaputt?

[onkel jens]

So, nach dem meine MA61 nicht mehr anspringen will bin ich etwas ratlos.
Zündfunke und Einstellung i.O. Benzinpumpe, Menge und Druck i.O.
Aber sie spritzt nicht ein.

Frage an die Profis was man alleine machen kann um zu prüfen ob Strom an die Einspritzdüsen kommt. Ist halt blöd wenn man gleichzeitig starten und höhren bzw. fühlen will ob die Düsen arbeiten. Einfach ne Lampe an die Stecker der Düsen klemmen und schauen ob sie aufleuchten?

Hilfe wäre hier echt nicht schlecht.

[lukas85]

Deine Idee ist OK. Ich würde aber keine Glühlampe verwenden, da diese ziemlich viel Strom ziehen kann, was dein Steuergerät übel nehmen kann.
Verwende eine LED mit einem Vorwiderstand (Achtung, diese leuchtet nur, wenn sie richtig gepolt ist, im Zweifel also beide Richtungen probieren).

Oder wenn Du ein Multimeter hast, kannst Du dieses an den Düsenstecker mit anschliessen und auf Spannungsmessung einstellen. Da das Signal getaktet ist, kann es sein, dass beim Multimeter nix gescheites angezeigt wird, das hängt ganz davon ab, wie schnell dein Multimeter misst. Bei Motor aus muss da 0V stehen, während dem Startvorgang müsste die Spannung ungleich 0V sein.

alternativ: Einspritzleiste ausbauen und schauen, ob der Sprit beim Starten rausspritzt.. Dass dies gefährlich werden kann muss ich Dir ja wohl nicht sagen

Ich kann Dir auch beim Messen behilflich sein, wenn Du nicht weiterkommst. So weit ist der Bodensee ja nicht weg von hier. Mit einem Oszilloskop geht sowas einfacher.

[onkel jens]

Zitat von lukas85

alternativ: Einspritzleiste ausbauen und schauen, ob der Sprit beim Starten rausspritzt.. Dass dies gefährlich werden kann muss ich Dir ja wohl nicht sagen

Ich kann Dir auch beim Messen behilflich sein, wenn Du nicht weiterkommst. So weit ist der Bodensee ja nicht weg von hier. Mit einem Oszilloskop geht sowas einfacher.

Die Düsen hab ich ja schon ausgebaut und mit Strom versorgt, da haben die gefunzt. Und auf die Sauerei im Motorraum kann ich sehr gut verzichten.

Ne helfende Hand wäre die bessere Lösung da man vieleicht ja noch auf andere Ideen kommt.
Vorerst bau ich mir mal ne Einspritzleiste mit LED´s statt Düsen, dann seh ich auch gleich ob alle Düsen Strom bekommen würden.

Also wenn Du Zeit und Lust hast nehm ich Dein Angebot gerne an.

[Interceptor]

Zitat von lukas85

Deine Idee ist OK. Ich würde aber keine Glühlampe verwenden, da diese ziemlich viel Strom ziehen kann, was dein Steuergerät übel nehmen kann.
Verwende eine LED mit einem Vorwiderstand (Achtung, diese leuchtet nur, wenn sie richtig gepolt ist, im Zweifel also beide Richtungen probieren).

Oder wenn Du ein Multimeter hast, kannst Du dieses an den Düsenstecker mit anschliessen und auf Spannungsmessung einstellen. Da das Signal getaktet ist, kann es sein, dass beim Multimeter nix gescheites angezeigt wird, das hängt ganz davon ab, wie schnell dein Multimeter misst. Bei Motor aus muss da 0V stehen, während dem Startvorgang müsste die Spannung ungleich 0V sein.

alternativ: Einspritzleiste ausbauen und schauen, ob der Sprit beim Starten rausspritzt.. Dass dies gefährlich werden kann muss ich Dir ja wohl nicht sagen

Ich kann Dir auch beim Messen behilflich sein, wenn Du nicht weiterkommst. So weit ist der Bodensee ja nicht weg von hier. Mit einem Oszilloskop geht sowas einfacher.

Guter Tipp...

Leider sind günstige Multimeter für solche Messungen zu träge...also wie schon geschrieben mit nem Oszi dran....das sollte aber auch ein Bosch-Dienst können...

Ist das denn jetz das 5M Steuergerät???
Bei E-Bay ist eines drinne für 40€....

[jailbird25]

Zitat von onkel jens

Die Düsen hab ich ja schon ausgebaut und mit Strom versorgt, da haben die gefunzt. Und auf die Sauerei im Motorraum kann ich sehr gut verzichten.

Ne helfende Hand wäre die bessere Lösung da man vieleicht ja noch auf andere Ideen kommt.
Vorerst bau ich mir mal ne Einspritzleiste mit LED´s statt Düsen, dann seh ich auch gleich ob alle Düsen Strom bekommen würden.

Also wenn Du Zeit und Lust hast nehm ich Dein Angebot gerne an.

mit wieviel Volt hast du die Düsen getestet???
aber nicht mit 12V.....

[onkel jens]

Zitat von jailbird25

mit wieviel Volt hast du die Düsen getestet???
aber nicht mit 12V.....

Im Handbuch ist es aber so beschrieben mit der Autobatterie.

@Interceptor

Steuergerät vom 86´ 5M-GE.
Das Handbuch über den 5M-GE Ausgabe 84 kann ich vergessen, bei dem wird viel mehr über Unterdruck gesteuert.

[onkel jens]

Zitat von Interceptor

Ist das denn jetz das 5M Steuergerät???
Bei E-Bay ist eines drinne für 40€....

Hab gerade gesucht aber nicht gefunden.

[tomtomgoo]

Hy Jens, kannst das Steuergerät von mir haben. Melde dich per PN

[Interceptor]

Zitat von onkel jens

Hab gerade gesucht aber nicht gefunden.

http://cgi.ebay.de/Motorsteuergerat-Toyota-Celica-MA61-2-8L-Bj-83-/350285103188?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6 r&hash=item518e9e8054


So..ist aber ein 83er und kostet auch mehr...da habe ich mich wohl verguckt..

[lukas85]

Zitat von onkel jens

Ne helfende Hand wäre die bessere Lösung da man vieleicht ja noch auf andere Ideen kommt.
Vorerst bau ich mir mal ne Einspritzleiste mit LED´s statt Düsen, dann seh ich auch gleich ob alle Düsen Strom bekommen würden.

Also wenn Du Zeit und Lust hast nehm ich Dein Angebot gerne an.

Zeit hätte ich, diesen Mittwoch, oder dann mal an einem Abend oder an einem Wochenende. Wann hast Du Zeit?

[onkel jens]

Zitat von Interceptor

So..ist aber ein 83er und kostet auch mehr...da habe ich mich wohl verguckt..

Jo, das hab ich auch gesehen, passt aber eh nicht da es von nem MT ist. Das von der AT hat 3 Stecker.

[onkel jens]

Zitat von lukas85

Zeit hätte ich, diesen Mittwoch, oder dann mal an einem Abend oder an einem Wochenende. Wann hast Du Zeit?

Wie sieht es Samstag aus??

[lukas85]

Zitat von onkel jens

Wie sieht es Samstag aus??

Samstag passt. Wie weit ist es vom Bodensee bis zu dir?

[onkel jens]

Zitat von lukas85

Samstag passt. Wie weit ist es vom Bodensee bis zu dir?

Hast PN.

[ToyotaTom]

..mkII fahrer sind halt füreinander da