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| Umfrageergebnis anzeigen: Wie lange hält dieser Motor? | |||
| Der Motor wird nie richtig laufen |
  
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3 | 6,38% |
| Einen Dynorun |
  
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5 | 10,64% |
| 3 Runden Vollspeed (ca. 10km) |
  
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12 | 25,53% |
| 100 Runden Vollspeed (ca. 300km) |
  
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8 | 17,02% |
| Hält diese Saison alle Trackdays durch (ca. 2000km) und verreckt auf der Heimfahrt |
  
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13 | 27,66% |
| Unzerstörbar, vorausgesetzt es gibt keine Montagefehler |
  
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6 | 12,77% |
| Teilnehmer: 47. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Ansicht |
14.03.2010, 18:36
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#47 |
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Der goldene Splint
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Dichtsatz + ZKD: Ajusa
Wasserpumpe und Zahnriemenkit von ebay.com - 77$ Kolben: ebay.com - 110$ Kühler: Sammelbestellung - 170€ Ölkühler: Sammelbestellung - 100€ Pleuellager: Toyota Ölpumpe: Toyota Krümmer: Original Turbo: Spezial  Piping: Guido LLK : Original Kupplung: Benzindruckregler: ? Boost: ? Sprit: ? FDC: ? Noch irgendwelche Ideen für die offenen Punkte? Besonders Kupplung ist ein heisses Thema
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14.03.2010, 20:07
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#48 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
unzerstörbar nicht, weil kaputt bekommt man alles. aber wenn die abstimmung stimmt, und der motor nicht aufgrund äußerer einflüsse hopps geht, dann wird er an den innereien und dem billiglader mit sicherheit nicht so einfach kaputt gehen. totgesagte leben oftmals länger als man denkt.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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14.03.2010, 20:08
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#49 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Kupplung original oder XTD, was halt günstiger kommt...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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15.03.2010, 08:37
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#50 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
XTD ist schrott, hab ich doch schon geschrieben!
Ist nix anderes, als eine umlackierte Seriendruckplatte mit ner anderen Kupplungsscheibe... Zur Cometic MZKD -> 1 Niet ist auszubohren, ist aber kein akt. Rest liegt alles außerhalb der Dichtfläche.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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15.03.2010, 08:55
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#51 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
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15.03.2010, 08:57
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#52 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
mfg
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 _ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe |
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15.03.2010, 09:01
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#53 | |||
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Junger Hüpfer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
Zitat:
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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15.03.2010, 09:14
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#54 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
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15.03.2010, 09:20
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#55 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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15.03.2010, 09:25
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#56 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
 Also ist doch HKS, the one and only
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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15.03.2010, 09:25
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#57 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Zitat:
Ist ne Sache von 10 Minuten gewesen wovon 5 Minuten fürs Suchen der Bohrmaschine und dem Bohrer verstrichen sind  Aber muss man halt wissen, ich dachte bis dato auch, dass man dort nichts ausbohren muss.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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15.03.2010, 21:39
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#58 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
Hier ein Benzindruckregler für dich.
http://www.supra-forum.ch/showthread...zindruckregler
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Toyota for ever!  |
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10.07.2010, 18:07
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#59 |
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Der goldene Splint
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
moin, das experiment ist noch nicht gestorben.
inzwischen sind alle teile da, heute morgen haben wir mit dem motorausbau und dessen zerlegung begonnen. irgendwie konnte ich mich mit den upgrade und china ladern nicht anfreunden, deswegen habe ich mir eine günstige jedoch qualititiv hochwertige lösung ausgedacht. wenn es geklappt hat und das dynosheet überzeugt, poste ich das hier gerne, ansonsten verschwindet das still und heimlich in der tonne XTD kupplung hin oder her, jetzt ist es eine helix geworden die ich günstig von lords bekommen habe, denke das ist die bessere alternative da ich jetzt schon einige unangenehme sachen über die XTD gelesen habe. Kolben sind die billig ebay teile, kopfdichtung die HKS BEAD 1.2 was noch fehlt sind neue zündkerzen, dann ist alles komplett. Abgas temp und breitbandlambda waren schon drin danke phlo!
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10.07.2010, 19:34
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#60 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Low Budget Track Bitch Experiment
bin gespannt
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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Linear-Darstellung
