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| Umfrageergebnis anzeigen: Wie lange hält dieser Motor? | |||
| Der Motor wird nie richtig laufen | 
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	3 | 6,38% | 
| Einen Dynorun | 
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	5 | 10,64% | 
| 3 Runden Vollspeed (ca. 10km) | 
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	12 | 25,53% | 
| 100 Runden Vollspeed (ca. 300km) | 
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	8 | 17,02% | 
| Hält diese Saison alle Trackdays durch (ca. 2000km) und verreckt auf der Heimfahrt | 
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	13 | 27,66% | 
| Unzerstörbar, vorausgesetzt es gibt keine Montagefehler | 
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	6 | 12,77% | 
| Teilnehmer: 47. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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	Themen-Optionen | Ansicht | 
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		#16 | ||
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			 Junger Hüpfer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			Zitat: 
	
 ![]() Hatte die jetzt echt mit denen von Titan verwechselt. 
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	  ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat: 
	
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		#20 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			nee ich :-) waren aber nur 395 bei 0,95 bar, bei 1,5 bar habe ich sie dann durchgepfiffen. 
		
	
		
		
		
		
		
		
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	![]() Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe  | 
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		#22 | 
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			 Captain Slow 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			Schenk' die Kohle für die Low-Budget-Teile lieber mir und bau dir gleich was gscheites auf, dann hast du weniger Frust und musst die Arbeit nur 1x machen  
		
	
		
		
		
		
		
		
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	Wer nichts weiß, muss alles glauben.  | 
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		#23 | |
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			 [NSH]Ehrenschweizer 
			
			
		
			
				
			
			
			Registriert seit: Jan 2003 
				Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen 
				
				
					Beiträge: 17.493
				 
iTrader-Bewertung: (59) 
				
				 
 
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			Zitat: 
	
 Ich habe meine von Horsepowerfreaks - die Qualität sieht 1a aus. Muss ja nicht immer HKS sein ![]() 
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	Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)  | 
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		#24 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
			
								
		
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
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		#25 | |
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			 [NSH]Ehrenschweizer 
			
			
		
			
				
			
			
			Registriert seit: Jan 2003 
				Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen 
				
				
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			Zitat: 
	
 Cometic und Titan sind zwei unterschiedliche Marken. Dass Cometic und HKS vom selben Band laufen sollen, habe ich auch bei Amis mal gelesen - ist mir allerdings egal solange die Qualität stimmt. Kann ja am WE mal Fotos von der Dichtung machen, baue die ja praktischerweise sowieso dann ein ![]() 
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	Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)  | 
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		#26 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
			
								
		
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			
kann nur soviel sagen das meine ZKD Kometic Titan heisst.........aber nicht von Titan Motorsport kommt. 
		
	
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
			![]() ![]() ![]() http://www.cometic.com/catalogs/sportcompact.pdf Geändert von mk3 wien (11.03.2010 um 15:34 Uhr).  | 
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		#27 | 
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			 [NSH]Ehrenschweizer 
			
			
		
			
				
			
			
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			Also ich seh da nix von "Titan"  
		
	
		
		
		
		
		
		
			![]() Seite 35 unteres Drittel - da steht nur Head Gasket Toyota Supra Turbo 
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	Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)  | 
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		#30 | 
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			 [NSH]Ehrenschweizer 
			
			
		
			
				
			
			
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				AW: Low Budget Track Bitch Experiment
			 
			UVP steht sogar in der verlinkten PDF, faule Socke! Hätteste ruhig mal anklicken können ![]() 
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	Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)  | 
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