Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! - Toyota Supra

mogip66 · 11.03.2010, 00:54

Hallo an alle Supra Fahrer,

ich habe es nun geschafft - meine neue Kopfdichtung ist verbaut und soweit ist auch alles ok bis auf folgende (Kleinigkeiten):

- Plötzlich ist aus Richtung der Ventildeckel ein "Klappern zu Hören" aber nur im Leerlauf... Hatte vor dem Tausch der ZKD kein Klappern feststellen können...

- Motor läuft ruhig aber hat nur ca. 600 - 650 UPM Standgas (was müsste er haben im Leerlauf??) oder passt das so?

- wenn ich im Stand Gas gebe so ab ca. 3000 UPM geht Motorwarnleuchte an und bleibt auch an...

Kann das evtl. an falsch eingebautem Zündverteiler oder mit einem versetztem Zahn vom Zahnriemen zu tun haben? (Ich denke aber ich habe ihn richtig eingebaut)

Bin über jeden Tipp sehr dankbar!

Grüße Adi

Waisenhaustuning · 11.03.2010, 05:00

Prüf erstmal alle Systeme auf Undichtigkeiten.

Oder noch besser schau erstmal nach ob alle Bleche und Riemenscheiben fest snd, habe solch eine Fehlerdiagnose auch die nächsten Tage wieder mal vor mir.
Manchmal ist es gar nicht so schlimm wie man denkt, aber wie gesagt nur manchmal.

Waisenhaustuning · 11.03.2010, 05:03

Hast du evtl. etwas beim zusammenbau übersehen ???

Indyman · 11.03.2010, 07:42

MOIN...
wenn du n Motorwarnleuchte hast, kannst mal den fehlerspeicher auslesen.
wenn da was drin ist kommst der sache schneller auf die schliche ;-)
an sonsten fällt mir spontan nur der stecker am LMM ein...imm standgas läuft sie dir ganz ruhig...gibst gas stirbt sie ab...
gruß

Indyman · 11.03.2010, 07:44

vergiss das mit dem LMM...wer genauer liest

...ohne den kommst garned bis 3000rpm..

Bleifuss · 11.03.2010, 07:46

Und check mal die Zündung mit der Pistole. Wenn Du n Zahn daneben bist, läuft sie wien Sack Nüsse.
Der Leerlauf kann vor allem nach längerer Standzeit abfallen. Der schiesst sich aber in der Regel nach n paar Minuten selbst wieder ein.

lukas85 · 11.03.2010, 08:25

Zitat:

Zitat von mogip66

- Motor läuft ruhig aber hat nur ca. 600 - 650 UPM Standgas (was müsste er haben im Leerlauf??) oder passt das so?

Sollte bei 850 U/min liegen. Hast Du eine Non-Turbo oder eine Turbo? Ich frage weil du "Zündverteiler" schreibst. Das hätte dann nur die Non-Turbo..

Ansonsten schliesse ich mich meinen Vorrednern an.. Das wird sich schon finden lassen.

mogip66 · 11.03.2010, 10:06

Hallo,

vielen Dank schon einmal für eure schnellen Antworten.

Ich Fahre die TURBO Variante...

Zündverteiler hat die nicht?? Ich meine das komische Teil mit den Zahnrädern dran (wird auf der Beifahrerseite vorne in Zylinderkopf geschraubt)... ?!?

Ich lese mal den Fehlerspeicher aus und schaue was das raus kommt...

ich berichte dann wieder...

lukas85 · 11.03.2010, 10:18

Zitat:

Zitat von mogip66

Ich Fahre die TURBO Variante...

Zündverteiler hat die nicht?? Ich meine das komische Teil mit den Zahnrädern dran (wird auf der Beifahrerseite vorne in Zylinderkopf geschraubt)... ?!?

Du liegst schon richtig, nur dass es kein Verteiler im herkömmlichen Sinn ist, sondern ein Sensor, der dem Steuergerät mitteilt, wann es welche Zündspulen zünden soll.
Es sind drei Zündspulen, die jeweils zwei Zylinder versorgen.

Wenn du an dem Ding drehst (Langloch!) dann ändert sich der Zündzeitpunkt. Diesen solltest Du unbedingt nach Vorschrift einstellen.

Edit:
Hier eine schöne Anleitung von Helter-Skelter:
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=26185

gitplayer · 11.03.2010, 11:12

Heute morgen ist mir nach unbeliebt machen:

Wie kommt jemand, der den Nockenwellensensor als "das komische Teil mit den Zahnrädern dran" bezeichnet dazu irgendwas an seinem Motor machen zu wollen?

Christa · 11.03.2010, 11:24

Hallo.

Christa · 11.03.2010, 11:28

Hallo 2Bild.

lukas85 · 11.03.2010, 11:32

Passend zu den zwei Bildern von Christa, hier noch die Einbauprozedur des Nockenwellenpositionssensors: (mit Bildern)

http://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=15965

mogip66 · 11.03.2010, 13:03

ok danke, dann werd ich das mal nach Handbuch einstellen...

Und entschuldig es bitte, dass ich nicht alles Fachausdrücke im Kopf habe

...

Christa · 11.03.2010, 13:15

Die einfachsten Fehler sind schlechte oder fehlende Masseverbindungen.Einen Steckverbinder den du gelöst hast und wieder zu sammen gesteckt hast kannste ja auch noch mal überprüfen. mfg Christa

11.03.2010, 00:54	#1
mogip66 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2009 Ort: 74549 Wolpertshausen Beiträge: 76 iTrader-Bewertung: (3)	Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! Hallo an alle Supra Fahrer, ich habe es nun geschafft - meine neue Kopfdichtung ist verbaut und soweit ist auch alles ok bis auf folgende (Kleinigkeiten): - Plötzlich ist aus Richtung der Ventildeckel ein "Klappern zu Hören" aber nur im Leerlauf... Hatte vor dem Tausch der ZKD kein Klappern feststellen können... - Motor läuft ruhig aber hat nur ca. 600 - 650 UPM Standgas (was müsste er haben im Leerlauf??) oder passt das so? - wenn ich im Stand Gas gebe so ab ca. 3000 UPM geht Motorwarnleuchte an und bleibt auch an... Kann das evtl. an falsch eingebautem Zündverteiler oder mit einem versetztem Zahn vom Zahnriemen zu tun haben? (Ich denke aber ich habe ihn richtig eingebaut) Bin über jeden Tipp sehr dankbar! Grüße Adi

11.03.2010, 05:00	#2
Waisenhaustuning Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2006 Ort: Aken/Elbe-Eastside Beiträge: 4.449 iTrader-Bewertung: (51)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! Prüf erstmal alle Systeme auf Undichtigkeiten. Oder noch besser schau erstmal nach ob alle Bleche und Riemenscheiben fest snd, habe solch eine Fehlerdiagnose auch die nächsten Tage wieder mal vor mir. Manchmal ist es gar nicht so schlimm wie man denkt, aber wie gesagt nur manchmal. __________________ Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.

11.03.2010, 05:03	#3
Waisenhaustuning Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2006 Ort: Aken/Elbe-Eastside Beiträge: 4.449 iTrader-Bewertung: (51)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! Hast du evtl. etwas beim zusammenbau übersehen ??? __________________ Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.

11.03.2010, 07:42	#4
Indyman Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Ort: Mannheim Beiträge: 657 iTrader-Bewertung: (2)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! MOIN... wenn du n Motorwarnleuchte hast, kannst mal den fehlerspeicher auslesen. wenn da was drin ist kommst der sache schneller auf die schliche ;-) an sonsten fällt mir spontan nur der stecker am LMM ein...imm standgas läuft sie dir ganz ruhig...gibst gas stirbt sie ab... gruß __________________ ÖHM....JA,GEHT ALLES!!! IRGENDWIE ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön knusprig anpraden Nachtragendes in der Sig SKYPE : "suprahddi1803"

11.03.2010, 07:44	#5
Indyman Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Ort: Mannheim Beiträge: 657 iTrader-Bewertung: (2)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! vergiss das mit dem LMM...wer genauer liest ...ohne den kommst garned bis 3000rpm.. __________________ ÖHM....JA,GEHT ALLES!!! IRGENDWIE ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön knusprig anpraden Nachtragendes in der Sig SKYPE : "suprahddi1803"

11.03.2010, 07:46	#6
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! Und check mal die Zündung mit der Pistole. Wenn Du n Zahn daneben bist, läuft sie wien Sack Nüsse. Der Leerlauf kann vor allem nach längerer Standzeit abfallen. Der schiesst sich aber in der Regel nach n paar Minuten selbst wieder ein. __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

11.03.2010, 10:06	#8
mogip66 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2009 Ort: 74549 Wolpertshausen Beiträge: 76 iTrader-Bewertung: (3)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! Hallo, vielen Dank schon einmal für eure schnellen Antworten. Ich Fahre die TURBO Variante... Zündverteiler hat die nicht?? Ich meine das komische Teil mit den Zahnrädern dran (wird auf der Beifahrerseite vorne in Zylinderkopf geschraubt)... ?!? Ich lese mal den Fehlerspeicher aus und schaue was das raus kommt... ich berichte dann wieder...

11.03.2010, 11:32	#13
lukas85 Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2007 Ort: AG / [CH] Beiträge: 4.312 iTrader-Bewertung: (14)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! Passend zu den zwei Bildern von Christa, hier noch die Einbauprozedur des Nockenwellenpositionssensors: (mit Bildern) http://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=15965 __________________ - Schadstoffstark und leistungsarm

11.03.2010, 13:03	#14
mogip66 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2009 Ort: 74549 Wolpertshausen Beiträge: 76 iTrader-Bewertung: (3)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! ok danke, dann werd ich das mal nach Handbuch einstellen... Und entschuldig es bitte, dass ich nicht alles Fachausdrücke im Kopf habe ...

11.03.2010, 13:15	#15
Christa Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2007 Ort: Velten bei Berlin Beiträge: 1.094 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Problemchen nach ZKD-Wechsel!!! Die einfachsten Fehler sind schlechte oder fehlende Masseverbindungen.Einen Steckverbinder den du gelöst hast und wieder zu sammen gesteckt hast kannste ja auch noch mal überprüfen. mfg Christa

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