7M Leistungs Projekt - Toyota Supra

Wachmann · 02.02.2010, 17:01

Ähm,........könntet ihr das BITTE in nem extra Thread besprechen, hier sollte es eigentlich mehr um meinen Motor gehen.

DANKE!!!

Andreas-M · 02.02.2010, 17:19

Zitat:

Zitat von Wachmann

Ähm,........könntet ihr das BITTE in nem extra Thread besprechen, hier sollte es eigentlich mehr um meinen Motor gehen.

DANKE!!!

Wenn du die diskussion über die Löcher und das Kühlsystem etc aus deinem thread entfernt haben möchtest, sag kurz bescheid.

Wachmann · 07.02.2010, 20:07

So, nachdem ich heute endlich mal wieder ein wenig Zeit gefunden habe konnte ich auch mal wieder was am Motor machen und die besagten Kühlwasser Bohrungen machen. Unter anderem hab ich die Frontplatte und die Heckplatte saubergemacht und an der Heckplatte den neuen Simerring gesetzt.
Hier nun die Bilder

danielMA70 · 07.02.2010, 20:48

ich steh tierisch auf die Bilder mit den neuen Kolben.... naja irgendwann wird das bei mir auchnoch kommen

Wachmann · 10.02.2010, 17:49

Steh ich auch voll drauf.

Stephan89 · 10.02.2010, 17:58

wie bohrst die Löcher nu auf ?

Wachmann · 10.02.2010, 18:47

Mit ner guten Bosch Handbohrmaschine, nem extra großen Bohrfutter und nem 84er Bohrer......

Ne, macht mein Instandsetzer. Und gehohnt hat er den Block auch sehr schön.
Sieht aus wie neu

Aber ich glaube Du meintest die Löcher fürs Kühlwasser.

Man nehme eine neue original ZKD und lege sie verkehrt hermum auf die HKS ZKD.
Wenn die originale sehr genau über der HKS liegt kann man sich die Bohrungen auf der HKS anzeichnen.
Dann ankörnen und mit nem 3er Bohrer vorbohren, dann kann man mit nem GUTEN 8,5er Bohrer den Rest bohren.
Mit nem Senker lassen sich auch eventuelle Kanten in der ZKD dann gut entfernen.
Dann legt man die ZKD auf den Block, zentriert sie mit den Zentrierstiften vorne u. hinten.
Dann kann man den Block an den neuen Löchern ankörnen (schön mittig bitte).
Den Block mit Klebeband abkleben damit nichts in die Bohrungen, Kanäle oder Zylinder fällt.
Wieder mit nem 3er Bohrer vorbohren und dann mit nem 6er - 8er den Rest machen.
Beim bohren hab ich gleich die Späne mit weggesaugt damit wirklich nirgends was reinfallen kann.
Fertig, passt und sieht gut aus.

02.02.2010, 17:01	#1
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: 7M Leistungs Projekt Ähm,........könntet ihr das BITTE in nem extra Thread besprechen, hier sollte es eigentlich mehr um meinen Motor gehen. DANKE!!!

07.02.2010, 20:48	#4
danielMA70 Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2007 Ort: Reinheim Beiträge: 1.863 iTrader-Bewertung: (13)	AW: 7M Leistungs Projekt ich steh tierisch auf die Bilder mit den neuen Kolben.... naja irgendwann wird das bei mir auchnoch kommen __________________ greetz Daniel

10.02.2010, 17:49	#5
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: 7M Leistungs Projekt Steh ich auch voll drauf.

10.02.2010, 17:58	#6
Stephan89 Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2007 Beiträge: 1.124 iTrader-Bewertung: (24)	AW: 7M Leistungs Projekt wie bohrst die Löcher nu auf ?

10.02.2010, 18:47	#7
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: 7M Leistungs Projekt Mit ner guten Bosch Handbohrmaschine, nem extra großen Bohrfutter und nem 84er Bohrer...... Ne, macht mein Instandsetzer. Und gehohnt hat er den Block auch sehr schön. Sieht aus wie neu Aber ich glaube Du meintest die Löcher fürs Kühlwasser. Man nehme eine neue original ZKD und lege sie verkehrt hermum auf die HKS ZKD. Wenn die originale sehr genau über der HKS liegt kann man sich die Bohrungen auf der HKS anzeichnen. Dann ankörnen und mit nem 3er Bohrer vorbohren, dann kann man mit nem GUTEN 8,5er Bohrer den Rest bohren. Mit nem Senker lassen sich auch eventuelle Kanten in der ZKD dann gut entfernen. Dann legt man die ZKD auf den Block, zentriert sie mit den Zentrierstiften vorne u. hinten. Dann kann man den Block an den neuen Löchern ankörnen (schön mittig bitte). Den Block mit Klebeband abkleben damit nichts in die Bohrungen, Kanäle oder Zylinder fällt. Wieder mit nem 3er Bohrer vorbohren und dann mit nem 6er - 8er den Rest machen. Beim bohren hab ich gleich die Späne mit weggesaugt damit wirklich nirgends was reinfallen kann. Fertig, passt und sieht gut aus. Geändert von Wachmann (10.02.2010 um 18:59 Uhr).

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