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Alt 30.12.2009, 12:25   #1
Steinbruchsoldat
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Zitat:
Zitat von floetenjo Beitrag anzeigen
Vielleicht war aber auch ein ausschlaggebender Punkt das man damit hätte eh niemals regulär mit fahren können weil es auf solche Umbauten keinen TÜv gibt. Wenn man was unauffällig umbaut mag das ja gehen, aber dieses Fahrzeug schreit ja geradezu heraus das da einiges umgerüstet worden ist was nicht so sein darf.
Dir ist schon bewusst das das bis auf den LLK alles eingetragen war? Und der wäre samt dem gesamten Ladeluftsystem kein Problem gewesen, haben ja auch schon ein paar eingetragen...

Naja, das Thema ist durch, bin zufrieden wie es gelaufen ist...

EDIT:

Das ist übrigens mein neues Gefährt. Passt vom Fahrverhalten her viel besser zu mir...

__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...

Geändert von Steinbruchsoldat (30.12.2009 um 12:34 Uhr).
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Alt 30.12.2009, 14:21   #2
Darklord
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Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen

Das ist übrigens mein neues Gefährt. Passt vom Fahrverhalten her viel besser zu mir...
Joh, so ein Caterpillar ist schon Erdverbunden...
__________________
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Alt 31.12.2009, 19:05   #3
Steinbruchsoldat
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AW: Steini`s Spardose

Zitat:
Zitat von Darklord Beitrag anzeigen
Joh, so ein Caterpillar ist schon Erdverbunden...
Vom Gewicht auf jeden Fall mit ner Supra zu vergleichen...
__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
Steinbruchsoldat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2009, 17:06   #4
Supra-Fan
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Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Dir ist schon bewusst das das bis auf den LLK alles eingetragen war? Und der wäre samt dem gesamten Ladeluftsystem kein Problem gewesen, haben ja auch schon ein paar eingetragen...
äh, als ich bei uns beim TÜV angefragt habe, hieß es: andere kühler interressieren sie nicht.
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Alt 30.12.2009, 17:35   #5
Amtrack
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AW: Steini`s Spardose

Zitat:
Zitat von Supra-Fan Beitrag anzeigen
äh, als ich bei uns beim TÜV angefragt habe, hieß es: andere kühler interressieren sie nicht.
Dito,

so auch mein Wissensstand.

Ebenso ist die Verrohrung der Abgasanlage selber völlig uninteressant (sofern da nix rumwackelt oder scharfe Kanten abstehen).

Wichtig sind nur die E bzw. Prüfnummern auf den Schalldämpfern sowie Kats und Endrohr(e)
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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