supra im winter....lol

[Steinbruchsoldat]

Achja, ich liebe AWD...

[Amtrack]

Zitat von Steinbruchsoldat

Achja, ich liebe AWD...

Genau, damit kann man wenigstens dort liegenbleiben, wo der Abschleppwagen auch nicht mehr hinkann

[HeikoS]

Zitat von Steinbruchsoldat

Achja, ich liebe AWD...

Wird beim AWD das Reserverad auch mit angetrieben?

[stefankerth]

das finde ich fast noch besser
http://www.youtube.com/watch?v=3kMHD...eature=related
zum glück ist es keine supra:-)

[supra2700]

Zitat von stefankerth

das finde ich fast noch besser
http://www.youtube.com/watch?v=3kMHD...eature=related
zum glück ist es keine supra:-)

Rofl, das ist mal Qualität Zumindest hält der Abschlepphaken bombenfest am Rest

[gitplayer]

Zitat von stefankerth

das finde ich fast noch besser
http://www.youtube.com/watch?v=3kMHD...eature=related
zum glück ist es keine supra:-)

Na klasse! Man hätte mal den Schneehaufen vorher bissel wegschaufeln können, aber warum einfach...
Naja, die Frage nach ner Reparatur stellt sich mir zumindest in dem Fall nicht mehr.

Mit Allrrad, Untersetzung und vor allem den richtigen Reifen ist aber viel drin:

http://www.youtube.com/watch?v=2zkW8BWUkj4

http://www.youtube.com/watch?v=WA9ZlhCCTQU

Und wenn alles nix mehr hilft, kann man sich ja noch sowas dranbauen:

http://www.youtube.com/watch?v=t0JYnb7ippo

[supra2700]

Zitat von HeikoS

Wird beim AWD das Reserverad auch mit angetrieben?

Ja... Und das Lenkrad auch

[Dark Shadow]

Der konnte net fahren. Hatte ich schon x mal. Auch mal mit ner Supra mit abgefahrenen Sommerreifen.

Ist nur ne sache der Drehzahl. Konnte damit dann auch vom fleck kommen.

3. Gang rein drehzahl auf 4000 vollgas Kupplung reinrupfen und Reifen mit 160 durchdrehen lassen kurz vor Begrenzer.

Dann hauts alles schnee und eis unter den Reifen weg oder er schmilzt und man kommt vorwärts.

Geht zu 100 pro schon x mal probiert mit Supra, Starlet, Firmenwägen etc.
Immer den höchsten gang nehmen den man mit reinreißen der Kupplung noch zum drehen bekommt damit hat man dann den besten vortrieb.

Die haben echt blöde geguckt aufm Parkplatz wie es den Schnee hinter mir weggedonnert hat und nun son Motor auf voller last im Stand is halt auch net leise.

Man muss nur drauf achten das kein Auto direkt neben einem steht, weil die ersten paar cm mit Heckantrieb kann man noch nicht groß gegenlenken bevor sich das Auto in bewegung setzt und da kanns dann sein das der Hintern minimal weg rutscht.

Bei Kurven dann vom Gas is ja klar. Sonst dreht man sich bissl.
Gruß
Frank

[Amtrack]

Zitat von Dark Shadow

Die haben echt blöde geguckt aufm Parkplatz wie es den Schnee hinter mir weggedonnert hat und nun son Motor auf voller last im Stand is halt auch net leise.

Gruß
Frank

Der dahinter musste dann sicher erstmal ne Schaufel kaufen gehen


Aber sieht schon witzig aus wenn die Reifen heiß werden und der Schnee schmilzt, hat Ähnlichkeiten mit nem Burnout

[Dark Shadow]

Zitat von Amtrack

Der dahinter musste dann sicher erstmal ne Schaufel kaufen gehen


Aber sieht schon witzig aus wenn die Reifen heiß werden und der Schnee schmilzt, hat Ähnlichkeiten mit nem Burnout

sind meistens schon die Reifen.

Weil wenn das zeug schmilzt dann kommt meistens irgendwo n kleines Steinchen halt zu erst aus dem Eis auf dem der Reifen dann dreht.
Dann schleifts den Reifen da halt schon bissl runter aufm Stein bis dann paar mehr vorhanden sind das der Reifen wieder mehr Auflagefläche hat.

Einmal in Bewegung gehts dann ja wieder dann reicht schon das was man an Schnee etc. vor die Reifen bekommt und wieder durchgeblasen wird als vortrieb. Da muss man sich dann nimmer ganz durchschmelzen. *g