R154 Getriebe an 7M-GE?

[Australis]

Der Flansch passt auf jeden Fall. Ob du Schwungscheibe und das Kupplungsgeklüngel auch tauschen mußt kann ich dir heute abend sagen...

[Grizzly]

Den Kupplungskram musst du auch tauschen, da der NT Kupplungsautomat gedrückt wird, der von der Turbo wird gezogen.

Gruß Frank

[wwwsuprapartsde]

Ich würds nicht machen ;-)

Die gründe...

das NT Schaltgetriebe ist anders übersetzt
die Schwungscheibe der NT ist etwas leichter
die Druckplatte/ Kupplung von der Turbo ist doppelt so schwer
Die Kardanwelle ist auch leichter als von der Turbo
das W58 ist viel einfacher zu schalten hat kürzere wege

aber passen tuts..

[Supratrigger]

W85

ich persönlich nur AT
gründe:bis andere an der ampel den 3 gang erreicht haben hat meine AT schon komplett durchgeschaltet.

[Australis]

Zitat von Supratrigger

W85

ich persönlich nur AT
gründe:bis andere an der ampel den 3 gang erreicht haben hat meine AT schon komplett durchgeschaltet.

Schon mal überlegt, daß bis zu einem gewissen Baujahr (ich glaube bis 8/89) für eine Umrüstung von MT auf AT auch der Kabelbaum getauscht werden muß, weil die MT-Kabelbäume bis dahin nicht über die Anschlüsse für Steuergerät und Anlasserunterbrecher verfügen?

Außerdem: Wenn schon, dann würde ich auf ein sequentielles Getriebe aus dem Motorsport umsteigen. Kostet zwar viel mehr, aber dabei kann man das ganze auch gleich in Transaxle-Bauweise ausführen und würde damit eine wesentlich bessere Gewichtsverteilung erreichen...

[Supratrigger]

ich schrieb ja für mich persönlich reichen 300+ ps und AT

[Supratrigger]

und wenn du MT fährst dann bleib doch bei w58 !?

oder lass dir eins mit gewünchter übersetzung bauen .