Meine NW Lager, was haltet ihr davon?

[Eclipse]

Hi Sandman,

vielen dank für deine Mühe

Also kurz zu den Lagerschalen. Habe sie so wieder eingebaut wie ich sie ausgebaut habe...vielleicht wurden sie da schon vertauscht. Als ich das ganze vor 3 Monaten auch schon auseinander hatte waren die Lager auch schon so. Jedoch war mir das da mehr oder weniger egal da ich hier im Forum öfters mal gelesen habe das die Lager einlaufspuren haben....nun jedoch hat das ein Kollege von mir mal gesehen und meinte das dies so nicht normal sei...

Ich weiss, nun ist es eh zu spät, aber wie ist die richtige reihenfolge der Schalen? 1,2,3,4,5,6 (wie ja drauf steht) aber wenn ich vor dem Kopf stehe sind die Zahlen aller verkehrtherum und es zeigt ein Pfeil in meine Richtig.

E1 usw war bei mir auf der Auslasswelle.
I1 usw Einlasswelle.


Bilder von der Nockenwelle mach ich dann auch nochmal welche. Vielleicht täuscht das erste Bild mit der Nocke. Wobei ich echt sagen muss, so schlecht verarbeitete Wellen habe ich noch nie gesehen...überall Grade und die Nocken sind sozusagen versetzt zusammen verbunden worden...sieht man auch auf bild 2650. Das rechts daneben sind die Tassenstößel.

Bild 2649: Genau das ist die Einlassseite. Hier sollte ich dann mal die eigentliche Korrekte einbau reihenfolge der Lagerdeckel wissen...weil vielleicht wurden sie mal vertrauscht...in 17 Jahren kann viel passieren, vorallem wenn eine Werkstatt da rum schraubt...

Bild 2636: Das eine schwarze ist etwas Dichtmasse die wohl der Toyota Händler mir da beim Ventilspiel einstellen draufgemacht hat...das ganze hätte ich mir übrigends sparen können....naja...nie wieder Toyota Werkstatt. Das nächste mal mach ich es lieber selber.
NW hab ich nicht durchgedreht, erst wo alles fest war....

Lagerspiel messen kann ich leider nicht....

Irgendwer muss da in diesen 17 Jahren mal totalen Bockmist gebaut haben...
Vielleicht werde ich mir auch einen Revidierten Kopf mit NW und so besorgen...

Und wie das hier passieren konnte ist mir immernoch absolut unklar: http://mitglied.lycos.de/xcomputer/kopf.JPG


Achso wegen den Ventilschaftflächen, was genau meinst du?


Viele grüße Marc

[jailbird25]

du solltest mal den kompletten Kopf von jemanden machen lassen der PLan davon hat....Plan von nem 7M Kopf...und dann komplett einmal neu...incl. den Führungen.
Nockenwellen werden auf der Maschine nachgearbeitet und die Lagergassen und Böcke ebenfalls.
Und der Rest wie Ventile nacharbeiten,Ventilsitzringe nachfräßen,waschen ,strahlen und planschleifen versteht sich von selbst.

Hält so dan mind. 150000km.

[Eclipse]

Hi,

ja wird wohl das beste sein. Die frage ist nur ob man den überhaupt nich richten kann *gg*.

Grüße Marc

[jailbird25]

deinen Kopf kann man richten...Kosten mit allen musst du so um die 450 Euro rechnen..dafür haste ihn Werksneu und einbaufertig.

Genauen Preis kann man aber nur sagen wenn der Kopf vermessen und begutachtet ist.....

[jailbird25]

guckst du hier: http://supra-forum.de/showthread.php?t=29249

[Eclipse]

Hallo,

kann man da echt noch etwas machen? Gerade auch wegen den Nockenwellen....

Oder hat jemand einen Überholten einbaufertigen Kopf anzubieten? Im Tausch meines alten?

Oder wer genau kann mir mein alten wieder schön herrichten?

Viele Grüße Marc

[jailbird25]

Sicher kann man den wieder flott machen...die NW werden auf Rundlauf geprüft und ggf. gerichtet.

Wenn du dir den Link durchgelesen hättest, wüsstest schon wer so was macht....