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Alt 11.10.2009, 18:03   #1
kevin_204
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moin jungs!

schlechte nachrichten, heute beim kabel verlegen hab ich sie entdeckt, die braune pest

bisschen rum gestochert an den üblichen stellen und zack war ich auch schon durch ^^

bilder gibt es später....

kommt zufällig jemand aus der nähe von bielefeld und hat mal lust nen wochenende en bisschen zu schweißen?

schutzgas schweißgeräht wäre notfalls vorhanden, falls jemand was mobiles hat wär natürlich noch cooler, sonst muss ich mienen bekannten fragen und das ding hier mitm hänger hin holen...


also falls jemand mal lust hat, bitte melden für bier und/oder kaffe wäre gesorgt

mfg kev
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Alt 13.10.2009, 20:34   #2
kevin_204
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hier mal en paar bilder vom aktuellen stand...
inklusive rost -.-
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Geändert von kevin_204 (18.04.2013 um 12:35 Uhr).
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Alt 13.10.2009, 20:40   #3
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Kevin`s Aufbau

wie sich die rostloch-fotos doch immer ähneln...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 13.10.2009, 21:31   #4
kevin_204
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ja, leider...

nur das größere problem ist eigentlich dass ICH persönlich noch keine erfahrung im schweißen habe, deshalb will ich da auch nicht selber dran gehen....

ist mir zum üben zu schade ^^

aber da wird sich schon jemand finden, hab zum glück fast alles in der famile
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Alt 13.10.2009, 21:33   #5
gitplayer
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Zitat:
Zitat von kevin_204 Beitrag anzeigen
ja, leider...

nur das größere problem ist eigentlich dass ICH persönlich noch keine erfahrung im schweißen habe, deshalb will ich da auch nicht selber dran gehen....

ist mir zum üben zu schade ^^

aber da wird sich schon jemand finden, hab zum glück fast alles in der famile
Falls aber Opa mit seinem Vorkriegs-Elektroschweißgerät anrückt, dann lehne lieber dankend ab!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 13.10.2009, 21:37   #6
kevin_204
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xDD werd ich dran denken

ne spaß beiseite, mein onkel baut riesige heizkessel, und da hat er jede menge gelernte schweißer, da wird sich ja vllt auch jemand finden der erfahrungen im kfz bereich hat, an sonsten muss ich die lady mal irgendwie bei mir inne firma schaffen, und mal nen kollegen fragen ob er mal nen samstag morgen zeit hätte...
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Alt 13.10.2009, 21:47   #7
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Zitat:
Zitat von kevin_204 Beitrag anzeigen
xDD werd ich dran denken

ne spaß beiseite, mein onkel baut riesige heizkessel, und da hat er jede menge gelernte schweißer, da wird sich ja vllt auch jemand finden der erfahrungen im kfz bereich hat, an sonsten muss ich die lady mal irgendwie bei mir inne firma schaffen, und mal nen kollegen fragen ob er mal nen samstag morgen zeit hätte...
Derjenige sollte halt schonmal so dünnes Blech geschweißt haben. Is bissel was anderes, als ein Stahlträger
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 06.11.2009, 21:07   #8
Christa
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Zitat:
Zitat von kevin_204 Beitrag anzeigen
hier mal en paar bilder vom aktuellen stand...
inklusive rost -.-
Schöne Imitate , aber damit kann mann nicht fahren wenn die supra nicht will.
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Alt 07.11.2009, 00:48   #9
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also mit den schönen imitaten meinst du denke ich die den carbon look, richtig? ^^

nur den rest des satzes verstehe ich dann noch nicht so ganz, meinst du weil die lady innenraum mäßig so leer ist, oder worauf wolltest du hinaus?? xD
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Alt 09.11.2009, 19:30   #10
kevin_204
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Kennt ihr die dichtungsmasse Curil T von Erling?

Ist die gut um damit unter anderem meine ölwanne abzudichten, und meine wasserpumpe???

mfg kev
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Alt 09.11.2009, 19:34   #11
Andreas-M
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die wasserpumpe wird ausschließlich mit der entsprechenden dichtung verbaut, und nicht mit dichtmasse.
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Alt 09.11.2009, 20:06   #12
kevin_204
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achso, da ist ne "pappdichtung" hinter?? hab ich gar nicht mehr in erinnerung ^^

ist die in dem ajusa revisionssatz bei???
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Alt 14.10.2009, 00:35   #13
Silent Deatz
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Zitat:
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Minden is ja auch nicht weit weg. Schreib mal dem Grizzly ne PN. Wenn dein Wagen wieder läuft dann kannst ja vielleicht mal dort vorbei schauen.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 06.11.2009, 20:23   #14
kevin_204
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abend leute!

jetzt kann es endlich weiter gehen

habe jetzt alle teile zusammen die ich brauchte..

das heißt morgen werden erstmal die ventile neu eingestellt da ja meine sitze gefräßt wurden..

dann am montag wenn nötig neue plättchen bestellen und wenn das soweit fertig ist kann ich endlich kopf und block wieder vereinen =)

habe ja die arp bolzen, und ich hab mcih mal durch die sufu gewühlt und mir das jetzt mit dem einbauen so gedacht:

- gewinde nachschneiden M12x1,25
- gewinde von bolzen einschmieren
- bolzen eindrehen mit 20Nm
- kopf drauf
- gewinde und auflageflächen von scheiben/muttern einschmieren
- muttern drauf
- 1.Durchgang 20 Nm 2x anziehen
2.Durchgang 60 Nm
3.Durchgang 80 Nm
4.Durchgang 110 NM

alles richtig soweit, oder verbesserungsvorschläge?

mfg kev
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Alt 06.11.2009, 20:54   #15
Stephan89
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Zwischen den anzieh vorgängen des zylinderkopfs ne gut halbe stunde oder stunde das material sitzen lassen.
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