Heizung heizt nicht mehr

[Mk3Luxemburg]

Zitat von lukas85

HeikoS meint sehr wahrscheinlich diese Dose hier:
http://www.supra-forum.de/attachment...0&d=1253376827

Das Grosse auf deinem Bild ist der Aktivkohle Filter für die Tankentlüftung.

Danke lukas85 und heikoS ,werde das mal morgen ausprobieren..

[Daggi]

Zu 98% liegt es an der Unterdruckdose.
Hier mal der Link zu dem alten Post von mir.
Ich fahr schon seit Jahren mit der "Umgesteckten" Variante

http://www.supra-forum.de/showpost.p...7&postcount=11

[Andreas-M]

bei mir war auch das magnetventil (elektrisch) unter der druckdose kaputt. läßt das magnetventil trotz ansteuerung den unterdruck nicht durch, geht dann halt das heizungsventil auch nicht auf. schlauch unten am magnetventil ab, und oben auf die druckdose drauf ist ne gängige lösung um erstmal wieder warme luft zu bekommen, da haben die vorredner schon recht.

[gitplayer]

Darauf hab ich auf der ersten Seite schon hingewiesen und der Threadersteller hat auch geschrieben, daß beide Schläuche warm sind. Dann isses auch offen.

Lest ihr etwa die Threads nicht durch?

[Andreas-M]

Zitat von gitplayer

Lest ihr etwa die Threads nicht durch?

Ne, weil immer so viel gelaber dazwischen steht was nix mitm thema zu tun hat. da reicht es in der regel jeden 10ten beitrag zu lesen.

[Daggi]

Zitat von Andreas-M

Ne, weil immer so viel gelaber dazwischen steht was nix mitm thema zu tun hat. da reicht es in der regel jeden 10ten beitrag zu lesen.

[Mk3Luxemburg]

Ok hab vorher dran gearbeitet,und problem gelöst funktioniert einwand frei nochmals danke an Heico und besonders Daggi... seitdem höre ich auch wieder das wasser durch die schläusche laufen also wenn man beim leerlauf gas gibt... Danke hab dadurch viel Geld gaspart. (was hab ich für gute Helfer hier im Forum)

[berndMKIII]

Habe brav alles gelesen.

1) Bedienelement.

Temp auf max. Gebläse von Auto auf 3 stellen. AC (Klima) ausschalten.

Ist das Gebläse zu hören? Wenn nein ist der Vorwiderstand am Gebläse (hinter dem Handschuhfach) hinüber. Oder das Bedienteil ist defekt.

2) Wir haben eine vollautomatische Klima / Heizung

Defekte oder nicht angeschlossene Temperatursensoren(Stecker nicht drauf) können ebenfalls zu Störungen führen.

3) Das Heizungsventil im Motorraum wird über die Klima angesteuert und verhindert den Betrieb der Heizung wenn die Klima in Betrieb ist. Ursache für Störungen ist die eventuell durchgebrannte Spule. Das lässt sich leicht mit einem Durchgangsprüfer kontrollieren.

4) Die braune Brühe verrät, dass der Wagen längere Zeit ohne Frostschutz unterwegs war. Wasser ablassen und mit neuem Frostschutz und korrektem Mischungsverhältnis auffüllen. Vor dem Auffüllen mal durchspülen. Ich mache das so. Den Wasserschlauch zwischen Heizungventil und Wärmetauscher am Ventil entfernen und einen Gartenschlauch (Zulauf) in die Schlauchöffnung stecken. Jetzt den anderen Schlauch vom Heizungsventil lösen und einen zweiten Gartenschlauch (Rücklauf) bis zum Kanaldeckel legen. Stopp!! Ich meine natürlich ein geeignetes Auffangbehältnis. Kanaldeckel war ein Witz
Wasser marsch.
Wenn nur noch klares Wasser kommt. Motor starten. Den Rücklauf lang genug lassen damit man sich auf den Fahrersitz setzen kann und den Rücklauf etwas knicken. Das sorgt für eine längere Verweildauer des Wassers im Motor (sonst wird der Thermostat nie aufgehen und der Kühler nicht gespült). Temperaturanzeige beobachten. Wenn fertig, Alles wieder zurückbauen

Gruß McGyver