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Alt 20.09.2009, 14:35   #1
Mk3Luxemburg
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AW: Technische fragen..

Wie kann ich von der Batterie bis zum innenraum Kabeln ziehen? Also der leichteste weg natürlich...Hab vor einen Foto 0058.jpg ein zubauen (ok nicht lachen,ich brauch nicht viel,ist nur für ein bischen bumbum..)und brauche auch strom für den umwandler von 12v auf 220v für meine steckdose ...Foto 0057.jpg...... Muss noch dabei meine neuen lautsprechern hinten einbauen...scheisse
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Alt 19.09.2009, 23:32   #2
Formi
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zum öldruck mit dem serieninstrument: kalt hat meine 4 bar und warm ca. 2,5 - 4 bar, je nach drehzahl. ab spätestens 2500u/min sinds schon 3 bar.
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Alt 19.09.2009, 23:41   #3
Mk3Luxemburg
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Zitat:
Zitat von Formi Beitrag anzeigen
zum öldruck mit dem serieninstrument: kalt hat meine 4 bar und warm ca. 2,5 - 4 bar, je nach drehzahl. ab spätestens 2500u/min sinds schon 3 bar.
Tja vielleicht kommt es vom öl oder so? Ich benutzte vor einem jahr das öl von Valvoline ,jetzt bin ich auf Castrol umgestiegen.Es wurde mir immer Castrol empfohlen...tja..
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Alt 19.09.2009, 23:51   #4
Mk3Luxemburg
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AW: Technische fragen..

Naja hauptsache meine Lady ist hoffenlich gesund.. Was ich noch wissen möchte ist welche Zündkerzen sind gut für die Supra? Also ich benutze immer Ngk Platin aber es gibt ja jetzt neue Zündkerzen ( iridium und platin ) von Bosch?...aber am liebsten würde ich von beru nehmen aber es gibt die nur ohne platin für die supra mk3.. Dann hast du noch von denso und chanpion... welche mach ihr den in eure Lady?
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Alt 19.09.2009, 23:45   #5
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ich fahr 10W60 von castrol. werd aber wohl wieder auf teilsynthetisches 10W40 nach dem winter wechseln.
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Alt 19.09.2009, 23:53   #6
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Zitat:
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ich fahr 10W60 von castrol. werd aber wohl wieder auf teilsynthetisches 10W40 nach dem winter wechseln.
Fährst du auch im winter mit deiner Lady? also ich nicht ...
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Alt 20.09.2009, 18:02   #7
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Zitat:
Zitat von Mk3Luxemburg Beitrag anzeigen
Fährst du auch im winter mit deiner Lady? also ich nicht ...
nein, mein auto steht vom 1.10. bis 31.03. in einer beheizten halle werd aber das öl wohl erst im nächsten frühjahr wechslen.
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Alt 20.09.2009, 14:44   #8
Steinbruchsoldat
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Hinterm Handschuhfach mit den Kabeln vom Motor durch... Sonst durch den Kotflügel...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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Alt 20.09.2009, 14:46   #9
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Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Hinterm Handschuhfach mit den Kabeln vom Motor durch... Sonst durch den Kotflügel...
Ach ok dann muss ich ja das ganze ausbauen mal sehen was das ergibt.ok danke
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Alt 20.09.2009, 15:20   #10
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AW: Technische fragen..

Vorne am motor kommt man ja schlecht an das loch dran ,naja hab heute keine lust vielleicht nächste woche an einem samstag...nochmals danke
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Alt 20.09.2009, 15:22   #11
gitplayer
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Ich hoffe du weißt, daß du das extra absichern mußt.
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Zitat:
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“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 20.09.2009, 15:28   #12
Mk3Luxemburg
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Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Ich hoffe du weißt, daß du das extra absichern mußt.
Ja das weiss ich doch ,hab extra diese erstazt adapter gekauft für die sicherungen... danke für's hinweis
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Alt 20.09.2009, 15:23   #13
berndMKIII
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Bei mir ist das mit dem Öldruck wie bei Formi und Git.

Reinige mal das Sieb vom Geber. Sitzt unterhalb vom Servobehälter. Ist oft nur versifft.
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Prospect1.JPG

28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3
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Alt 20.09.2009, 15:26   #14
Mk3Luxemburg
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Zitat:
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Bei mir ist das mit dem Öldruck wie bei Formi und Git.

Reinige mal das Sieb vom Geber. Sitzt unterhalb vom Servobehälter. Ist oft nur versifft.
Ok werde ich mal machen.Danke
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Alt 23.09.2009, 20:11   #15
Andreas Köster
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Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
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deine ZKD zeigt dir das sie lebt...........................
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"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemanden überholt werden."
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