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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 "Vergleich"
@Andreas Köster hätte die passende Farbe x) Aber da ich erst Januar kaufen will weiss ich nicht ob eben diese in 3 Monaten noch zu verkaufen ist.
@wwwsuprapartsde was kostet denn eine gute Supra wo man erwarten kann das längere Zeit keine Reparaturen kommen? @Manuel89 son Beitrag darf wohl in keinem Thread/Forum fehlen ;D @Formi wohne in ner Gegend wo man Städte innerhalb von 3,5min durch fährt und man zu 90% auf Landstraßen unterwegs ist, da klappt das mit dem Benzin x) Ok in 6 Monaten sind 1000€ rein an Ersatzteilen schon recht viel aber wohl bei einem fast 20 Jahre alten Auto zu erwarten. Wobei mein Audi Coupe auch 19 wird und in 7 Monaten quasi 0€ brauchte ;s |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 "Vergleich"
Wenn du meine Supra kennen würdest, könntest das nachvollziehen...
Solang alles läuft, muss man ja nix reinstecken. Dann kostet sie auch nicht viel.. Wenn man eine mit vielen Besitzern kauft. Nie nen Ölwechsel bekommen. Dann lass die mal nen Lagerschaden haben, dann wirds teuer. Dann kannst im schlimsten Fall mal 3000€ aufwärts ausgeben. Und das kommt bei der Supra nicht selten vor. Is aber immer so wenn man nen gebrauchtes Auto kauft. Der Suprafahrer kennt ja die Macken, wenn der Motor anfängt Wasser zu verbrauchen, dann wird sie eben verkauft. Wennst so eine erwischt. Viel Spaß. Also nehm dir jemanden mit, der sich auskennt beim Autokauf.
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 "Vergleich"
Preis kannste nicht ausmachen aber für was gutes solltest du schon 4t euro aufwärts rechnen.. nur gibts in dem segment auch viel schrott
Suprakaufen ist ein abenteuer für sich was meinst du wieviele teure schrotthaufen ich gesehen habe ![]() Das beste erlebniss war in gelsenkirchen wagen mies lackiert schon mehrfach zerschossen, tacho zurückgedreht, Motor defekt und der kleine tür... Vogel wollte trotzdem 1500Euro ![]()
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Der Weg ist das Ziel... ![]() |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 "Vergleich"
Nunja das Risiko besteht bei jedem Auto, was es dann kostet, und wie oft es kommt ist zwar unterschiedlich aber sofern die Supra nicht sehr anfällig bei solchen Sachen ist würds gehen. Dachte zumindest sie ist es nicht
![]() Kenn zwar Leute die Ahnung davon haben, wollte auch um sicher zu gehen auch beim TÜV checken lassen, aber zumindest haben die Leute die ich kenne 0 Ahnung von ner Supra. Beim TÜV weiss ich das nicht. Spezifische Macken der Supra müsste man dann wohl auf einer Liste abarbeiten ![]() Naja so Sachen wie Rostflecken sind ja relativ Preiswert, mach das ja selbst. Wenn man also nicht wirklich mehr in Reparatur stecken muss wie bei "normalen" Autos werd ich mich wohl in den nächsten Monaten auf die Suche begeben, wobei diese Autos leider immer ein paar hundert KM weg stehen... Geändert von Gwito (17.09.2009 um 21:10 Uhr). |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK3 "Vergleich"
Hi Gwito und willkommen im Forum ............
also ich habe keine 1000Euro Teilekosten. Nur das was ich an Tuningteilen nicht lassen kann ![]() aber ich habe vor 18000km 2007 meine ZKD auf Metall Zylinderkopfdichtung umgerüstet und seit dem habe ich keine größeren Probleme. Wenn ich nun die ganzen Scherze wie auf Schalter umbauen und wie gesagt Tuningteile verzichtet hätte, dann hätte ich bestimmt 3000.- gespart...... also wenn man die Kiste Stock fährt dann hat man eigentlich normale Toyota Zuverlässigkeit .... und wie Du schon gesagt hast klar die 20 Jahre halt ... greetz daniel EDIT: Klar nicht zu vergessen die Rostreparatur an den Radkästen |
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