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[NSH]Schlossgespenst
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AW: tankgrösse
70 liter kann ich bei der alltagssupra eh nicht mehr tanken, ab ca 55-60 liter läufts unten wieder raus...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 | |||
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: tankgrösse
Zitat:
![]() Zitat:
Warum? Vor der Fahrt vollgetankt, dann in strömenden Regen (also *RICHTIG* viel Regen) mit Tempo 70-80 über die schnurgrade Autobahn gefahren, das gleiche Retour und dann wieder vollgetankt. Hat aber auch 0,0 spaß gemacht - nicht nur wegen des schlechten Wetters ![]() Zitat:
Ist nicht dein ernst, oder? War mal so frei und hab bei Honda auf der HP die Daten geklaut: Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit, km/h 177 Beschleunigung 0-100 km/h, s 12,6 Wers nicht glaubt: http://www.honda.de/content/automobi...sche_daten.php Sowas KANN garkeinen Spaß machen... Da ist ja selbst meine fahrende Wanderdüne alias Tussendreier schneller Der schaffts mit 115 PS immerhin in 10,9 Sekunden und 201 km/h - und das ist echt langsam wenn ich das mal so neutral behaupten darf ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: tankgrösse
Zitat:
Stell dir mal folgendes Szenario vor: Ein Rennen über 1000 KM, zu gleichen Teilen Stadt, Überland und Autobahn. Bedingung: An alle Verkehrsregeln halten, insbesondere Geschwindigkeitsbegrenzungen. Was glaubst du wieviel Vorsprung du da rausfahren könntest? Lass es mal 20 Minuten sein. Mehr nicht. Und wenn ich am Ende die Betriebskosten vergleiche, dann hab ich erst recht meinen Spaß. Seit wir das Teil haben fahr ich tatsächlich wieder lieber weitere Strecken. Geht einfach net so ins Geld. |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: tankgrösse
ich hatte mich einmal verkalkuliert, da ich doch etwas schneller gefahren bin,als angenommen. dann stand ich da. im standgas lief sie noch, aber sobald man aufs gas ist, ist er gnadenlos abgestorben. hab 10 liter mitm kanister aufgefüllt und dann paar kilometer weiter an der tankstelle 61nochewas hinterher. da war er also trockengelegt. nachdem der kanister drin war, hab ich gestartet, er ging an, und lief super. ohne grosses hin und herorgeln.
die tankwarnleuchte fängt bei 60 fehlenden litern an, und beschreibt noch 10 liter verbleibend im tank. ist bei allen japanern von damals so. mazda 323f hatte haargenau bei 10 litern restvermögen die tanklampe am leuchten. |
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