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#18 |
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AW: Motorrevision
Ich denke eher anders rum, die Clevelite sind bestimmt auch nicht schlecht, aber die originalen besser! Zum einen paßgenauer weil in der exakt benötigten Größe zu bekommen, andererseits bewiesen haltbar. Hier gibts ja einige mit über 200.000 km auf dem Tacho und ersten Lagern drin. DAS müssen die Universal-Lager von Clevelite etc erstmal schaffen!
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