Blubber aus dem Motorraum!

[Supratrigger]

klassiche entlüftung:

ablassen-auffüllen ,-inclusive ausgleichsbehälter-bis zur markierung.
motor mit offenem kühler starten ,laufen lassen bis betriebstemperatur erreicht ist ,dabei immer den stand des kühlwassers am einfüllstutzen,beobachten-singt der ab, dazuschütten.
und so lange beobachten bis keine kleinen bläschen mer kommen.
das alles mit eingeschalteter heitzung.
dann deckel drauf und gut iss.
nach einem bis zwei gefahrenen tagen den stand kontrollieren (im kühler).