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#1 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Ladedruck, Öltemperatur,.....
über 0,8 würd ich trotz FCD dann ohne mehr sprit auch nicht gehen.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck, Öltemperatur,.....
Hätte den FCD nicht eingebaut wenn du eh nur 0,8 fahren willst.
und wenn eingebaut hätt ich überwachungszeug dazugebaut. ![]()
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ladedruck, Öltemperatur,.....
Was für Überwachungszeug?
Hatte zuvor das Problem, dass ich bei verschiedenem Wetter immer wieder FC gerauscht bin. Das hat mich angenervt. Hatte mal gelesen, dass man so original ca.1bar fahren kann. Dem ist aber wohl nicht so!?!
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Gute Autofahrer haben die Fliegen auf der Seitenscheibe http://maverick.hat-gar-keine-homepage.de/ |
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#5 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Ladedruck, Öltemperatur,.....
um beruhigt 0,8 zu fahren, ohne halt wetterbedingt in den fuelcut zu kommen ist der FCD schon ok. die 1 Bar kannste aber nicht ohne mehr sprit fahren. weil dann wirds schon mächtig heißer, ist immerhin der doppelte ladedruck. dafür mußte auf jeden fall zumindest nen regelbaren benzindruckregler reinsetzen und den benzindruck ein wenig anheben.
bei 1 bar mit serienlader ist minimum ne EGT pflicht!
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