lader schaden????????

[deifel88]

Zitat von Formi

wo wohnst Du denn in stuttgart?

wohne selbst in neuhausen und hätte auch in der nähe eine möglichkeit, wo man sich das auto kurz anschauen könnte um defekte teile zu finden.

gruß

komme aus der nähe von backnang wenn dir das was sagt?
das währe super wenn du mal drüber schauen köntest.

mfg

deifel

[supradiabolo]

gibt doch hier nen user aus backnang!!?...vielleicht schaut der mal drüber

[Meckimesser]

Turbolader bekommst Du hier immer gebrauchte. Auch gute. Viele haben ja statt des Serienladers mittlerweile einen richtigen Turbolader eingebaut, und den alten über.

[deifel88]

Zitat von supradiabolo

gibt doch hier nen user aus backnang!!?...vielleicht schaut der mal drüber

oh echt!! und wie heist der user hier im forum??

mfg

[deifel88]

hy Leute,

hab die ganzen Schläuche vom Turbo usw. mal durchgeschaut. Ich habe nen Satz Simco-Schläuche, die ich gern reinmachen würde. Taugen die was?
Zum Turbo: Er ist hin, das Lager hat jede Menge Spiel, d.h. wahrscheinlich ist er kaputt?

Wenn ich die Wasserpumpen wechseln müsste, wäre es sinnvoll, den Zahnriemen auch gleich mitzumachen? Das Blow-Up-Ventil ist nicht mehr ganz frisch, bläst nicht mehr richtig ab. Hat zufällig jemand eins rumliegen oder weiß jemand woher ich eins bekomme?

Ich dank euch schon mal im Voraus...

MfG

Deifel

[gitplayer]

Du meinst das Blow-Off Ventil. Blow Up wäre auch mal ne Variante!

Wie hast du denn festgestellt, daß es nimmer geht?

Es darf jedenfalls keine Luft durchlassen, wenn man in einen der beiden dickeren Schläuche reinbläst. Erst wenn Unterdruck am kleinen Anschluß oben anliegt, darf es aufmachen.

Die Dinger kann man aber relativ einfach reparieren.

Ober du holst dir eines von Bosch. Das hab ich auch drin.

Oder du bist einer von der Ziiiiischhhhhhh-Fraktion, dann können dir andere sicherlich mehr Infos geben. Ich find's nämlich peinlich!

[Supratrigger]

der turbo is hin?
also etwas spiel darf er nach den kilometern schon haben.
lässt sich denn das verdichterrad und welle voll drehen ohne spürbaren schleiffenden wiederstand ,dann is er nich hin!
mach mal das turboknie ab.
wie sieht das antriebsrad aus(drehbar)
wastegateklappe
risse?
immer erst laderschlauch was vom turbo runter geht zum ladeluftkühler kontrollieren.
selbst bei kratern müsste er noch so 0,2 + bar drücken
ladeluftkühler leck?
wastegate immer offen wegen defectem gestänge oder aktuator .
vielleicht verzogen wegen shimming probieren scheiben drauf scheiben runter
gibt ja leute die eine zehner mutter dazwischen knallen und sich dann
wundern das der aktuator spinnt.

[Supratrigger]

also befor da net alle möglichkeiten ausgeschöpft worden sind würde ich die flinte so schnell nich ins korn...
fahr mal zu toyota die haben ein druckmessgerät mit dem mann die stelldose (aktuator) mit druck beaufschlagen kann und dann sieht mann ob sich die wastegate stange überhaubt noch bewegt.
hasst du wirklich den schlauch der vom turbo (unten) wo die verdichtete luft zum lllk geht auf risse oder platzungen untersucht geht eigentlich nur von unten mit bühne!
weil dann haste null leistung und die nadel geht am turbometer nicht hoch,wie auch kommt ja nix mer an eindrückluft zum 3000er rohr geschweige denn ansaugbrücke.

und der schwarzrauch passt ungemein dazu.