Suche Instandsetzer der auch zuverlässig ist!

[Damon]

Zitat von bitsnake

das sind ja zwei Motoren. und überall ist was anderes dran. Hätt ich nen Motor von mir genommen hätt ich wenigstens gewusst was dran ist. Das Problem ist ja Teile mit Historie zu haben ohne alles nochmal vom Urschleim an messen und prüfen zu müssen. In dem Motor steckt jetzt schon ne Kurbelwelle von mir, weil beide Schrott waren. So Teile muss man sich dann erstmal wieder suchen. Grad bei Köpfen geht das schnell nach hinten los. Ich mag eigentlich keinen gebrauchten Kopf im forum kaufen. Meistens hat das auch Gründe warum die verkauft werden. Mich fragt ab und zu mal jemand ob ich nen guten kopf zu verkaufen hätte.

Eigentlich müsste man beim Motoren zum verkaufen bauen folgendes machen: einbauen, einfahren und probefahren. Leistung messen. Dann gleich wieder ausbauen. Naja, sowas ähnliches mach ich wohl grade

hätt ichs damals gewußt das es von dir auch Motoren gibt hätte ich den natürlich nicht erst aus der Schweiz importiert. Kay hatte mir damals halt dem Remo seinen Motor empfohlen.

[berndMKIII]

Schei..e gelaufen. Reine Nervensache für euch Beide.

@Damon Wenn ich so die Darstellung von John lese, dann denke ich mal dass Du bereits einen zuverlässigen Instandsetzer gefunden hast. Ich musste auch lernen, dass mein Auto nicht das Einzigste auf der Welt ist und das zerrt gewaltig an den Nerven. Alle Feiertage und Treffen an langen Wochenenden konnte ich dieses Jahr abschreiben.

Höchsten Respekt, dass Ihr, obwohl frustriert und genervt, überhaupt noch zum Dialog bereit seid.

Zur Technik. Wenn der Motor ordentlich läuft und nichts qualmt, wo kann dann das Wasser bleiben? Das ist doch ein Unding.

@John Du findest das. Für mich wird sowas immer einen persönliche Sache zwischen mir und dem Fehler

[jailbird25]

@John:

mach doch mal eins...gib zum Kühlwasser mal n bissel UV Kontrastmittel dazu und fahr ne Runde..dann Kerzen raus und mit UV Lampe absuchen..siehe Klimaanlage....so sparst dir zerlegen und suchen.....

Hochachtungsvoll......

[Damon]

Zitat von berndMKIII

Schei..e gelaufen. Reine Nervensache für euch Beide.

@Damon Wenn ich so die Darstellung von John lese, dann denke ich mal dass Du bereits einen zuverlässigen Instandsetzer gefunden hast. Ich musste auch lernen, dass mein Auto nicht das Einzigste auf der Welt ist und das zerrt gewaltig an den Nerven. Alle Feiertage und Treffen an langen Wochenenden konnte ich dieses Jahr abschreiben.

Höchsten Respekt, dass Ihr, obwohl frustriert und genervt, überhaupt noch zum Dialog bereit seid.

Zur Technik. Wenn der Motor ordentlich läuft und nichts qualmt, wo kann dann das Wasser bleiben? Das ist doch ein Unding.

@John Du findest das. Für mich wird sowas immer einen persönliche Sache zwischen mir und dem Fehler

an den fachlichen Qualitäten hab ich auch nie gezweifelt. Es ging nur ums fertigwerden. Aber wir haben uns schon wieder vertragen.

[bitsnake]

Zitat von Damon

hätt ichs damals gewußt das es von dir auch Motoren gibt hätte ich den natürlich nicht erst aus der Schweiz importiert. Kay hatte mir damals halt dem Remo seinen Motor empfohlen.

na wenns so einfach wäre. Gibts ja eigentlich nicht.

Ergebniss vom Kopf abdrücken hab ich morgen früh. Heut mittag war das Tauchbecken noch belegt.

@supratrigger: kannst du alles nicht wissen wen du die Vorgeschichte nicht kennst. Aber lies mal spaßeshalber die Story von Knightriders niegel-nagel-neuem Kopf. ansonsten ist gegen deinen Vorschlag nicht viel zu sagen. Außer das das den angepeilten Preisrahmen dezent sprengt.

[Damon]

Hallo John! Ja, dachte mir schon das da heut noch nix rausgekommen ist. Deshalb hab ich auch nicht angerufen. Gruß Achim!

[Andreas-M]

schön zu lesen das eure kommunikation wieder klappt.
auch wenn sich beide das endergebnis anders gewünscht hätten...
irgendwie habt ihr beide pech mit der ganzen aktion gehabt. kann man nur hoffen, das am ende noch irgendwie ein intakter motor in damon`s supra kommt, auf welchem wege auch immer.

[Supratrigger]

habe nicht behauptet das man den motor unbedingt bei toyota machen lassen muss, man kann bei schmitz u.krieger auch als privat.person motoren einschicken,und dann selber einbauen ,kannst auch nur den kopf hinschicken.

und deinen lader wenn er scheisse is überholen lassen .

die haben das now how,und das feinwerkz. messuhren,schwarzlicht usw.

das is keine hinterhofwerkstadt die reviedieren so ziemlich alle hersteller
incl.lkw turbomot.
habe mich nur auf die daten der rechnungen meines vorgängers bezogen .
dar hat halt der einbau bei toyota 1000€ gekostet,der mann hatte ja mit 70
keine wahl,aber die kohle.

werde wenn ich soweit bin mein lader dort machen lassen und zyl.kopf

stelle hier auch nicht die alten hasen in frage!

[Damon]

kann man nur hoffen, das am ende noch irgendwie ein intakter motor in damon`s supra kommt, auf welchem wege auch immer. [/quote]

ich bete dafür. Will ja nach fast 2 Jahren endlich wieder normal Supra fahren können wie der Großteil hier auch!

[Dark Shadow]

John...

Nachbar hatte letztens das das die Zylinder nen haarriss hatten der sich dann ausgedehnt hat wenn der Motor warm wurde.

Der hat den auch mehrfach zerlegt.

Manchmal ist schon der Teufel bissl mit von der Partie.

Tippe aber auch eher dann mal auf nen Riss im Kopf Block ist ja sowas mal extrem selten und nen Gerissenen Kopf hatte ich schon selber mal ist also vermutlich möglicher.

Was noch sein kann aber das geht ja eigentlch nicht wenn du mit Unterdruck befüllst oder?

Heizungskühler im Innenraum is kaputt hatte ich beim Hobby.

Dann läuft das wasser im Zwischenboden vom Supra lang kommt erst irgendwo mittig aus der Karosse rausgetropft... ist ziemlich blöde weil sind ja auch überall gummistopfen drinnen so das das Wasser nicht gleich direkt vorn raus kann.

Hatte ich bei mir erst gemerkt als mein auto auf der Bühne stand und dann mittig wasser runtergetropft ist.

Da es nicht geregnet hatte und auch keine Pfützen draußen waren wars ziemlich verdächtig also hab ich das Wasser ausprobiert und siehe da Kühlwasser.

[bitsnake]

Der Kopf scheint in Ordnung zu sein, ich hole den morgen früh wieder ab. Evt. mach ich sicherheitshalber nochmal ne Rissprüfung mit Farbeindringverfahren. Da ich den Block wohl auch nochmal prüfen muss spielts jetzt eh keine Rolle mehr.

heut dann nach dem Telefonat nachmittags wieder angefangen den Block auszubauen. Das abgelassene Öl sieht ein bißchen bäh aus. Ich hatte den Motor aber schon richtig auf Temperatur, selbst wenn da wasser drin ist, das verdunstet genauso wie´s Kondenswasser.

Zitat von Dark Shadow

John...

Nachbar hatte letztens das das die Zylinder nen haarriss hatten der sich dann ausgedehnt hat wenn der Motor warm wurde.

Der hat den auch mehrfach zerlegt.

Wie hat der das dann rausgekriegt ?

Block abdrücken im Heiswasserbecken geht schlecht. Farbspray hab ich selber, das macht nur immer ne Sauerei. Dafür kann man das auch fotografieren Magnaflux kann ich nur in der Flugzeugwerft machen, da kann ich aber den Block nicht mit hinnehmen. Kurbelwellen prüf ich so wenn die gerichtet wurden.