Probe Schmiedekolben - Toyota Supra

bitsnake · 29.06.2009, 18:39

zum Thema Kolbenbolzen:

Tuning-Kolben werden in der Regel für schwimmende Bolzen gebaut, nicht weils sportlicher ist sondern weil die leichter zu wechseln sind im Nachhinein. Kommt im Rennbereich halt öfter vor und ist einfach praktischer. Ist technisch üblich und kein Nachteil, solange ordentliche Sicherungsringe drin sind. Deswegen verwenden die Amis auch sehr oft die "feinen" Spirolox Dinger. Lassen sich beschissen montieren es sei den man hat Werkzeug. Sind aber sicher gegen herausfallen

Die Serienkolben hingegen haben feste Bolzen, da müssen die Kolben wirklich warm gemacht werden zum ausdrücken.

bitsnake · 29.06.2009, 22:52

Zitat:

Zitat von bitsnake

Die Serienkolben hingegen haben feste Bolzen, da müssen die Kolben wirklich warm gemacht werden zum ausdrücken.

Wachmann · 30.06.2009, 08:36

War bei den Serienkolben vom 1JZ das selbe, da sind die Bolzen auch einfach so rausgegangen ohne dass ich die Kolben warm gemacht habe.

29.06.2009, 18:39	#1
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.746 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Probe Schmiedekolben zum Thema Kolbenbolzen: Tuning-Kolben werden in der Regel für schwimmende Bolzen gebaut, nicht weils sportlicher ist sondern weil die leichter zu wechseln sind im Nachhinein. Kommt im Rennbereich halt öfter vor und ist einfach praktischer. Ist technisch üblich und kein Nachteil, solange ordentliche Sicherungsringe drin sind. Deswegen verwenden die Amis auch sehr oft die "feinen" Spirolox Dinger. Lassen sich beschissen montieren es sei den man hat Werkzeug. Sind aber sicher gegen herausfallen Die Serienkolben hingegen haben feste Bolzen, da müssen die Kolben wirklich warm gemacht werden zum ausdrücken. __________________ Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.

30.06.2009, 08:36	#3
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Probe Schmiedekolben War bei den Serienkolben vom 1JZ das selbe, da sind die Bolzen auch einfach so rausgegangen ohne dass ich die Kolben warm gemacht habe.

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