Lady raucht

[Dark Shadow]

Nun es sollte halt nicht rausblubbern bzw. gasen etc.

bissl was raus läuft da sicherlich, habs noch nicht probiert ich wechsel immer gleich die Kopfdichtungen wenn ich Anzeichen sehe.
Da guck ich dann garnicht mehr groß nach.

Gluckern im Kühler wenn ich dann keine Undichte stelle finde wechsel ich die Kopfdichtung. Ganz simpel.

Das einzig blöde wenn dein Wärmetauscher innen undicht ist dann siehst das bissl später erst wenn dann das Wasser aus dem Zwischenboden irgendwo mittig am Auto raus tropft.

Da könnte es dann sein das du umsonst Kopfdichtung machst. *g

Andernfalls ists die Kopfdichtung weil Luft kommt halt nicht grundlos ins System da muss dann auch irgendwo Wasser rauskommen ansonsten ists halt die Kopfdichtung. *g


Weißer Rauch wäre für mich jetzt weniger ein Anzeichen wenns weiß raucht ists schon recht recht spät und schon ein harter schaden.

Weil normal sieht man da nicht viel Das wasser verdampft und kommt recht farblos hinten raus außer man frisst schon so viel Wasser das so viel verdampft das man das weiß sieht.... solange fahr ich aber nie mit rum normal außer das Auto ist mir wurscht oder sie geht auf der Bahn hoch weil da merkt mans dann halt recht spät erst wenns hinten weißer wird oder an der Temp je nachdem wie stark und schnell es die durchfetzt.

Mit nem Starlet war mal n Kopfdichtungsschaden voll coool hat spaß gemacht.
Kopfdichtungsschaden bekommen auf der Bahn.

Auto lief heiß rausgefahren wasser nachgekippt vollgas weiter.

Waren 300 KM die ich so vollgas noch gefahren bin am ende bin ich dann jede Tanke angefahren zum nachkippen.
1,5 Liter Wasser auf 400 meter danach fast kein verbrauch mehr weil dann hatten die Abgase freie bahn nach draußen durch den Kühlerdeckel wasser hat halt nimmer zirkuliert.

Bin so dann noch 180 KM vollgas gefahren als ich dann ankam
Beim letzten mal nachfüllen auf der Bahn wasser reingekippt angesprungen auf 2 Zylindern dann gas bis 3000 dann kamen die anderen beiden mit der Zeit dazu hinter mir der ganze Parkplatz so weiß das keiner mehr was gesehen hat und alle mit Licht durch die Wolke gefahren sind.
Neben mir stand einer und hat sich das angeschaut.
Den sein Gesicht hättet ihr sehen sollen als ich dann wieder auf die Autobahn mit volldampf draufgefahren bin nachdem alle 4 Zylinder mitgespielt haben.
War recht cool Motor musste über 3000 gehalten werden am ende das alle Zylinder mitlaufen und keiner ersäuft.
Die Kopfdichtung war so durch das das Kühlwasser vom motor schon rausgespritzt ist und sich im Motorraum verteilt hat wenn ich an der Ampel stand hinten durch den Auspuff tiefweiß und überall aus den Radkästen, Kühlergrill, Motorhaubenschlitze weißer qualm raus und der Motor lief wie n Sack nüsse.
Schönes Erlebnis möcht ich nicht missen hinrichtung eines Starletmotors.

[BobbyB]

Schöne Geschichte, hätt ich gerne gesehen.

Zitat von Dark Shadow

Nun es sollte halt nicht rausblubbern bzw. gasen etc.

Also ist meine ZKD definitiv im Eimer, und zwar richtig, denn das
Wasser es hat nicht rausgeblubbert, sondern ist Fontänenartig rausgeschossen und ich war Sacknass. Dass Wasser ist meterweit gespritzt.

Na da hab ich wenigstens Gewissheit. MZKD will ich nicht verbasteln, welche Pappe wäre denn zu empfehlen.

[kevin_204]

Ne Ajusa Semi Metall Dichtung würde ich dir empfehlen, wenn du keine Voll Metall Dichtung verbauen willst..






Achja, hätte da noch ne Ajusa im Angebot ;D