Zündung einstellen ohne Zündpistole

[lukas85]

Wenn der Motor nicht läuft, hilft Dir auch die Zündpistole nichts. Die dient nur dazu, den Zündzeitpunkt exakt einzustellen. Bau den Nockenwellensensor nochmal aus, stell alles auf 0 und bau ihn gemäss WHB wieder ein. Dann startet der Motor mit Sicherheit, wenns nur daran liegt.

[Amtrack]

Zitat von lukas85

Bau den Nockenwellensensor nochmal aus, stell alles auf 0 und bau ihn gemäss WHB wieder ein. Dann startet der Motor mit Sicherheit, wenns nur daran liegt.

Recht hat er

Hab den Fehler heute auch gemacht.

Nockenwellen auf OT, Kurbelwelle auf OT, Zahnriemen drauf und starten wollen.... ging nicht.

Dann, nach ca. 10 Minuten nachdenken, kam mir, dass ich ja die Nockenwellen ausgebaut hatte um die Ventilshims zu messen - klar, Nockenwellenpositionssensor natürlich nicht ausgebaut und demzufolge auch verstellt.

War ein einfacher Fehler...

[Dirk-S]

Das sind halt so die Klasiker.
Nockenwellenwinkelagefühler, Stecker LMM und der kleine Entlüftungsschlauch
von der Servo Pumpe.

[SteveMcQueen]

Auspuffkrümmer runter und gasgeben. Anhand der Länge und Farbe der Stichflammen die Zündung einstellen.

[Formi]

Zitat von Dirk-S

kleine Entlüftungsschlauch
von der Servo Pumpe.

gibts da ein bild zu? wo kann man die servo entlüften?

gruß, flo

[Dirk-S]

Hi Formi,

Der Schlauch zwischen Turbo und LMM hat untern einen kleinen Anschluss
wo der besagte Unterdruck / oder Entlüftung von der Servopumpe drann geht.
Ist Spitzentreiter auf Platz 1 der vergessenen Schläuche.

[gitplayer]

Zitat von Dirk-S

Hi Formi,

Der Schlauch zwischen Turbo und LMM hat untern einen kleinen Anschluss
wo der besagte Unterdruck / oder Entlüftung von der Servopumpe drann geht.
Ist Spitzentreiter auf Platz 1 der vergessenen Schläuche.

Liegt auch daran, daß der ziemlich fummelig drauf geht.