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Alt 04.05.2009, 00:32   #1
Andreas-M
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AW: Erster Ausritt 2009

wobei technisch gesehn ja von der aufnahme, dem federteller, den federn und stoßdämpfern alles identisch ist. also für mich gesehen wurde dann das nicht kaputt-gehende alte teil durch ein minderwertiges nachfolgerteil ersetzt, das man alle paar jahre tauschen kann weils zerfleddert ist...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 04.05.2009, 00:40   #2
gitplayer
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Zitat:
Zitat von Andreas-M Beitrag anzeigen
wobei technisch gesehn ja von der aufnahme, dem federteller, den federn und stoßdämpfern alles identisch ist. also für mich gesehen wurde dann das nicht kaputt-gehende alte teil durch ein minderwertiges nachfolgerteil ersetzt, das man alle paar jahre tauschen kann weils zerfleddert ist...
Ich werd mich morgen mal mit beiden Nummern bewaffnen udn zu Toyo pilgern. Muß eh Teile holen.

Dann erfrage ich mal die Preise und wenn's keinen großen Unterschied macht, bestelle ich die alten.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 04.05.2009, 17:08   #3
gitplayer
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AW: Erster Ausritt 2009

So, bin zurück von meiner Mission.

Jetzt mal alle festhalten:

Die neuere Version kostet inkl. Umsatzsteuer 29,52 € pro Stück.
Die alte, starre Version kostet stolze: 57,76 € pro Stück

Das war's mir dann doch nicht wert und hab daher 2 mal die neue bestellt. Wenn das dann wieder 10 Jahre hält, dann hat sich's immer noch gelohnt.

Schon ein Hammer, was so ein bißchen Schrott kosten kann!

Btw:

Ich hab grad für:

1x Dichtung Turbo -> Krümmer
1x Dichtung Turbo -> Knie
2x Dichtring Ölrücklauf, Turbo
1x Obere Öldichtung Turbo
1x Untere Öldichtung Turbo
7x Stehbolzen
7x Mutter

128,82 € bezahlt!

Die Dichtung zum Knie kostet mittlerweile 47,58 € ohne Umsatzsteuer!
Dicht gefolgt von der Dichtung zum Krümmer mit 35,75 €.

Das Auto ruiniert mich!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 04.05.2009, 20:59   #4
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Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen

Btw:

Ich hab grad für:

1x Dichtung Turbo -> Krümmer
1x Dichtung Turbo -> Knie
2x Dichtring Ölrücklauf, Turbo
1x Obere Öldichtung Turbo
1x Untere Öldichtung Turbo
7x Stehbolzen
7x Mutter

128,82 € bezahlt!

Selbst schuld bis auf die untere Öldichtung hätte ich alles günstiger dagehabt in gleicher qualität

Stehbolzen und Muttern holt man aus dem Stahlhandel da gibts auch alles für einen bruchteil der kosten
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Alt 04.05.2009, 21:01   #5
gitplayer
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Zitat:
Zitat von wwwsuprapartsde Beitrag anzeigen
Selbst schuld bis auf die untere Öldichtung hätte ich alles günstiger dagehabt in gleicher qualität

Stehbolzen und Muttern holt man aus dem Stahlhandel da gibts auch alles für einen bruchteil der kosten
Gut, daß du auf meinen Suchethread geantwortet hast:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=28518



Die 7 Muttern und Bolzen kamen zusammen auf ca. 22 Euro. Das macht's dann wirklich nicht aus.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 04.05.2009, 21:02   #6
Andreas-M
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der preis für die knie-dichtung und die vom turbo zum krümmer sind schlichtweg schon ne unverschämtheit.
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Alt 04.05.2009, 21:04   #7
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Sorry hatte ich nicht gesehen das nächste mal weisst du ja bescheid und fragst direkt bei mir
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Alt 04.05.2009, 21:15   #8
gitplayer
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Zitat:
Zitat von wwwsuprapartsde Beitrag anzeigen
Sorry hatte ich nicht gesehen das nächste mal weisst du ja bescheid und fragst direkt bei mir
Das einzige, was mir noch fehlt, ist ne 3-Zoll 3-Loch-Dichtung.

Hab zwar eine bestellt gehabt, aber ne symetrische bekommen, die zwar den richtigen Innendurchmesser hat, bei der aber ansonsten kein einziges Schraubloch paßt.

Die könnte ich höchstens so hindrehen, daß die Ecken zwischen den Löchern der Flansche rausstehen. Nur wie lange das dann hält?

Anscheinend ist es ziemlich unmöglich so ne verdammte Dichtung zu bekommen!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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