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Alt 21.04.2009, 17:20   #1
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: tuning mit ct26

Zitat:
Zitat von lukas85 Beitrag anzeigen
Hallo 89-7mgte, willkommen im Forum!

Ich schliesse mich meinen Vorrednern an, lies mal quer durchs Forum

Um Deine Frage zu beantworten:
Das hängt von vielen Faktoren ab, Zustand des Motors, Zustand des Turbos, Zustand des Antriebsstrangs...
Die 280 PS die oben genannt wurden, geistern hier schon lange durchs Forum. Vermutlich sind die auch realistisch, wenn der Wagen neu oder neu gemacht ist.
Die Realität auf dem Prüfstand sah letztes Jahr so aus:
190PS-250 PS bei Kisten, die nur den Ladedruck erhöht hatten.

Viel Spass hier!
na ganz so schlimm ist wohl nicht. Die Maus-Supra hatte mit leicht defektem Serien BOV (wie wir jetzt wissen) knapp unter Serienleistung bei 0,4 bar. Der "Unbekannte Nr. 11" hatte mit 3" und Ladedruck 315 PS, hat aber auch nen recht frischen Motor und Lader. Ich bin 2007 mit altem Serien-Lader und Serien-Auspuff !!! niedrige 14er Zeiten mit 0,9 bar gefahren. mit Seriendichtung und der Motor läuft im Alltagswagen immer noch. Sowas kann man natürlich nicht andauernd machen. Das ist natürlich nicht zur Nachahmung empfohlen bzw. darf sich dann keiner beschweren wenn´s kaputt geht.

Macht mal unseren Motor nicht schlechter als er ist. Die 280 PS hat man schon mit durchgängig 3" Auspuff bei 0,5 bar.

Gruß

John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 21.04.2009, 17:24   #2
Silent Deatz
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AW: tuning mit ct26

Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
Die 280 PS hat man schon mit durchgängig 3" Auspuff bei 0,5 bar.
Bei nem frischen Lader sowie frischen Motor?
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.04.2009, 17:56   #3
Daniel
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Bei nem frischen Lader sowie frischen Motor?
ich hatte bei 0.5 bar 264PS/400Nm und das nur mit axelpipe.
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Alt 21.04.2009, 17:59   #4
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
ich hatte bei 0.5 bar 264PS/400Nm und das nur mit axelpipe.
du kennst ja mein Dynosheet. Warum hab ich denn so wenig Drehmoment?
Bei 254PS nur 320NM.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.04.2009, 17:27   #5
lukas85
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AW: tuning mit ct26

Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
na ganz so schlimm ist wohl nicht.
Die 280 PS hat man schon mit durchgängig 3" Auspuff bei 0,5 bar.
Das waren halt die Ergebnisse, die ich mitbekommen habe, klar waren da noch welche mit mehr Leistung dabei, aber eben mit neu(er)em Motor oder anderem Auspuff als Serie.

P.S. ich sprach vom Schweizer Supra Treffen, wo Daniel mit seinem Prüfstand war
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Alt 21.04.2009, 16:51   #6
Silent Deatz
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Ich entschuldige mich jetzt offiziell. Sehe ein, dass ich überreagiert habe. Sorry nochmals. Is heut einfach nich mein Tag. Also entschuldigung nochmal. War echt scheiße von mir.

Wilkommen im Forum

Ich würde dir empfehlen den Motor erstmal zu Revidieren. Wenn dies natürlich durch den Vorbesitzer geschehen ist, dann hast erstmal Luft nach oben.
Sonst halt erstmal Hardware zum überwachen. Wideband, EGT, Öltemp Anzeige, größeren Ölkühler, besserer Wasserkühler.
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Zitat:
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Alt 21.04.2009, 18:02   #7
Daniel
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kommt halt immer drauf an wann die ps anliegen......bei mir ist das sehr früh.

hast du noch die originalen luftrohre drinnen? wie ist der turbo?
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Alt 21.04.2009, 18:18   #8
Silent Deatz
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AW: tuning mit ct26

alles noch original, bis auf abgasanlage und K&N drop in.
Der Turbo ist eigentlich noch super. Hat jedenfalls nicht zuviel spiel. Und nen WG_Riss hab ich auch noch nicht endeckt.
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