![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: tuning mit ct26
Zitat:
Macht mal unseren Motor nicht schlechter als er ist. Die 280 PS hat man schon mit durchgängig 3" Auspuff bei 0,5 bar. Gruß John
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Junger Hüpfer
|
AW: tuning mit ct26
Bei nem frischen Lader sowie frischen Motor?
__________________
![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Junger Hüpfer
|
AW: tuning mit ct26
du kennst ja mein Dynosheet. Warum hab ich denn so wenig Drehmoment?
Bei 254PS nur 320NM.
__________________
![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: tuning mit ct26
Zitat:
P.S. ich sprach vom Schweizer Supra Treffen, wo Daniel mit seinem Prüfstand war ![]()
__________________
- Schadstoffstark und leistungsarm |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Junger Hüpfer
|
AW: tuning mit ct26
Ich entschuldige mich jetzt offiziell. Sehe ein, dass ich überreagiert habe. Sorry nochmals. Is heut einfach nich mein Tag. Also entschuldigung nochmal. War echt scheiße von mir.
Wilkommen im Forum ![]() Ich würde dir empfehlen den Motor erstmal zu Revidieren. Wenn dies natürlich durch den Vorbesitzer geschehen ist, dann hast erstmal Luft nach oben. Sonst halt erstmal Hardware zum überwachen. Wideband, EGT, Öltemp Anzeige, größeren Ölkühler, besserer Wasserkühler.
__________________
![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Der goldene Splint
|
AW: tuning mit ct26
kommt halt immer drauf an wann die ps anliegen......bei mir ist das sehr früh.
hast du noch die originalen luftrohre drinnen? wie ist der turbo?
__________________
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Junger Hüpfer
|
AW: tuning mit ct26
alles noch original, bis auf abgasanlage und K&N drop in.
Der Turbo ist eigentlich noch super. Hat jedenfalls nicht zuviel spiel. Und nen WG_Riss hab ich auch noch nicht endeckt.
__________________
![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 2 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 2) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| *neuer* CT26 60-1, poliert | Amtrack | Tuning | 29 | 11.10.2007 22:05 |
| Ct26 Stahlex - Ölleitungs Kit | Knight Rider | Biete | 15 | 22.03.2007 10:58 |
| Fcon chip,is mein CT26 60/1 eher ein ct26 oder ein T04? | pearse | Tuning | 15 | 01.03.2007 15:56 |
| Postert Tuning | SunDan | Biete | 5 | 30.07.2006 23:13 |
| CT26 Lader Reparaturanleitung | hote1975 | Technik | 2 | 27.01.2006 10:17 |