Frage Mobile Leistungsmesser.

[Dark Shadow]

Hallo ich möchte mir einen Leistungsmesser zulegen die einzige Funktion die mir wichtig wäre ist, das er Drehmoment und Leistung mit loggt und in abhängigkeit zur Drehzahl ausgibt. Das muss nach einem Lauf abfragbar sein.
Der rest ist Spielerei ist nett wenn mans hat brauch ich aber nicht.

Sprich eine normale Leistungs und Drehmomentkurve wie auf einem Prüfstand.

Dabei ist mir unwichtig wie exakt das der Realität entspricht was dabei wichtig ist, wäre das er bei gleicher Strecke immer gleich misst und nicht mal dies und dann wieder das.
Nicht das ich 3 mal fahre und 3 mal ne andere Leistungskurve hab.

Preislich sollte das im Ramen unter 800 Euro bleiben.
Hat da jemand empfehlungen welche Geräte sich da gut für eignen?

Habe da die Drift box gesehen Preis 480 (norman hat die mir empfohlen)
allerdings soweit ich das gelesen habe loggt die zwar alles ist aber eher so zum Driften gedacht.
Nimmt zwar Leistung auf aber gibt keine Leistungskurven aus.
Ist recht genau da mit Beschleunigungssensor und über GPS aber eben nicht das was ich will.
Rufe da nochmal an ob das so stimmt oder ob sie dieses Feature nur nicht mit aufgelistet haben.

Dann ist da das G-Tech Pro RR.

Preis um die 299 Euro das gibt Leistungskurven und Drehmomentkurven in Abhängigkeit der Drehzahl aus.
Wie gut vergleichsmessungen damit gehen bei gleichen Bedingungen werd ich noch klären, auch wie genau die Drehzahl und Leistung, Drehmomentskalierung dabei ist..

Hat jemand noch Alternativen die da gut wären nur wenns geht keine High Tec Geräte für 1500 etc. sollte schon unter 800 bleiben.

Will ja auch hier nicht irgend welchen Prüfständen Konkurrenz machen.

Freue mich über antworten.

Wer Erfahrungen mit Geräten hat in der Richtung und Antwortet.
Da wäre das schön wenn er gleich dazu schreibt wie die Skala Auflösung ist.
Wie weit man da reinzoomen kann etc.

Gruß
Frank

[supra-normen]

franky ok di edrift box is vieleicht nichts aber racelogic hat ja noch andre sachen wie die performance box und die sollte was für dich sein guck mal hier:

http://www.leitspeed.de/driftbox/per...6_Software.php

[bax]

Mal so bissl laut gedacht: Letztenendes läuft es doch darauf hinaus, die Beschleunigung fortlaufend zu messen. Beschleunigung läßt sich als Geschwindigkeitserhöhung pro Zeiteinheit messen, sollte also machbar sein.
Interessant wäre wie man dann auf die Leistung kommt, Kraft = Masse * Beschleunigung, oder wie war das? Bin zu lange aus der Schule raus...
Weiß das jemand zufällig noch? Wäre echt dankbar, wenn da noch jemand die passenden Formeln rauskramen könnte.
Das Gewicht muß man dann als feste Größe annehmen, das ist ja beim G-Tech wohl auch so.
Das messen der Radgeschwindigkeiten bekomm ich schon ganz gut hin.

[supra-normen]

rajko glaube die formel is so richtig. und das du das hinbekommst hab ich ja schon gesehen

[Dark Shadow]

Bax zum test kann ich dir meinen G-Sensor schicken.
Ist n relativ guter G-Sensor kann auch für Saismologische Messungen verwendet werden.

Ist ein 2 Achs G-Sensor hat damals 160 Euro gekostet. Denke der ist besser wie der den das G Tech pro verwendet.

Willst ihn für die Tests deiner Software?

Du musst den allerdings noch richtig richtig beruhigen ansonsten misst der bissl übel schnell. Ist dann nur ein sehr sehr flottes gezittere was der Misst.

Hatte da schonmal den G-Sensor an der AEM angeschlossen und das mitgeloggt.
War nur misst weil mein Auto hat zu stark fibriert. Zudem hat der mit immer Kurven auch mit gemessen und es gibt nunmal meistens auch paar Kurven in der Straße Zudem war die Skala bissl groß er misst bissl viel kann bissl viel G Kraft messen somit ist die Spannungsschankung bissl unübersichtlich.

Misst bis zu 2+ und 2- G
Und für den fall man will den in n Flugzeug einbauen hält er bis zu 1000 g aus bevor er zerstört wird.

[bax]

Darky, Du hast mich da auf eine echt gute Idee gebracht.

Ich hab mal noch bissl rumgegoogelt und das hier gefunden: http://www.uni-protokolle.de/foren/viewt/26524,0.html Also sollte sich aus dem Geschwindigkeitsverlauf auch eine Leistungskurve ableiten lassen, wenn man z.B. alle 1/10 Sekunde die Geschwindigkeitszunahme auswertet.

An so einen G-Sensor möchte ich eigentlich nicht ran, ich denke halt drüber nach das als feature gleich mit in die Traktionskontrolle einzubauen, da hab ich ja die Radgeschwindigkeiten und auch die Drehzahl.

Es wird Zeit das Normens Supra wieder auf die Straße kommt, damit wir etwas testen können

Da sich aber alles noch im Prototypenstatus befindet will ich mal den Thread nich zerreden, wenn noch jemand von anderen Geräten weiß nach denen Darky gefragt hat schreibt mal bitte was dazu.

Rajko

PS: Wie ist der cw-Wert der Supra?

[Dark Shadow]

Rajko.

CW Wert ist in der Kalkulation recht wichtig, weil je nach leistung kann man ja erst ab ner gewissen geschwindigkeit ohne drehende Reifen messen und da spielt dann der CW Wert schon ne ziemliche Rolle denk ich.

Ist auch der grund warum ich mir sag so G-Tech zeug kann niemals genau funktionieren weil die Autos haben unterschiedliche CW werte und man kann ja nur ab ner gewissen geschwindigkeit messen bei manchen.

Ja aber wie er schon sagt hat da noch jemand ideen?

Bax dann viel spaß noch beim probieren.

[DK96]

Laut Herstellerangaben soll doch sogar das, recht günstige G-Tech ziemlich genau sein.
Musst halt das Fahrzeuggewicht einschliesslich Fahrer genau einmessen.
(Ich bin da beim Schrotthändler auf die Waage)
Kamen dann letztendlich recht realistische Werte heraus.
(Beschleunigung wie erwartet, RWHP weniger als erhofft...)
NM kann man damit, meines Wissens, leider nicht messen.

[DK96]

PS: Das Ding ist aber saublöd zu bedienen und man muss dem Trachtenverein auch ab und zu erklären dass das kein Radarwarner ist.

Denen zu erklären was das Ding wirklich macht ist aber auch doof, weil dann überall nach Leistungssteigerung gesucht wird.

...ist halt ein FM-Transmitter

[Lolek]

Den Cw Wert braucht ihr nicht. Ihr könnt die negative Beschleunigung messen wenn ihr von 250 km/h die Supra rollen lasst (ohne Gang).

Diese PS Zahl addiert ihr zu der gemessenen. Da ist der Luft und Rollwiderstand dabei.

[Dark Shadow]

Zitat von DK96

Laut Herstellerangaben soll doch sogar das, recht günstige G-Tech ziemlich genau sein.
Musst halt das Fahrzeuggewicht einschliesslich Fahrer genau einmessen.
(Ich bin da beim Schrotthändler auf die Waage)
Kamen dann letztendlich recht realistische Werte heraus.
(Beschleunigung wie erwartet, RWHP weniger als erhofft...)
NM kann man damit, meines Wissens, leider nicht messen.

Also das G-Tech Pro RR kann Drehmoment und Leistung in einem Diagramm zur Drehzahl anzeigen.

Ich weiß nur eben nicht wie genau.

Hab mal bei denen von der Driftbox angerufen.

Fazit Drehmoment und leistung in abhängigkeit zur Drehzahl kann weder die Drift box noch die Performence box.

Wenn ich das möchte muss ich zu den Professionellen Lösungen sprich ich bräuchte ne V-Box Minni und dann das Erweiterungsmodul.

Er meinte das das dann allerdings auch was recht gutes wäre Bugatti und ne menge nahmenhafter Tuner nehmen das teil auch zum abstimmen.

Er meinte allerdings der Nachteil ist das ist dann nicht mehr wirklich preiswert.

V-Box Mini kostet 1500 und dann das Erweiterungsmodul nochmal 1000.

Dann wäre das aber schon sehr genau wenn die Daten stimmen mit denen man das füttert.
Ist mir allerding schon etwas zu extrem.
Er meinte nun ist ansichtssache das Abstimmen ist damit halt sehr sicher und kostet nicht mehr wie n satz neue Felgen.

Darauf hin hab ich aber nur gesagt nun aber ich leg auf Felgen garnicht so großen Wert.

Alles in allem denk ich schon das es n gutes System ist, nur hab ich momentan halt auch keine 2500 Euro übrig.

Denke ich werds mit nem G-Tech pro RR versuchen
Wenns mir nicht genau genug ist verkauf ichs halt wieder.