an die Elektroniker

[bax]

Unter Deinen Voraussetzungen wäre es das einfachste, einfach alle Kabelbäume bis auf den zwischen Motor und ECU zu entfernen und sich dann die Pins rauszusuchen, die mit einem geschalteten Zündplus zu versorgen sind.

Was ist mit den Instrumenten? DZM, Tank, Temperatur? Das macht es dann wieder komplizierter wenn die noch funktionieren sollen.

Speedsignal für die ECU kommt vom Tacho, der Motor läuft aber auch genausogut ohne Speedsignal (schon mal probiert). Nur bei Geschwindigkeiten über 160 kmh ist es wichtig, da es dann mit bestimmt, wie fett der Motor läuft. So schnell wirst Du nich sein, oder?

Benzinpumpe kann unabhängig von der ECU laufen, das stört nich.

Rajko