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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf, überholt
teuer ist das nicht unbedingt....das erwärmen auf 250°C is zwingend erforderlich..nachher muss er in ne Wärmedecke gepackt werden damit er gaaaanz langsam runterkühlt...
Wären die Lunker in der Dichtflächenzone wäre es nicht problematisch..in deinem Fall aber ist es arg bedenklich da die Lunker im Brennraumseitenbereich liegen und somit die Flamme darüber extrem auf die Dichtung wirken kann.
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf, überholt
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf, überholt
genau der meinung bin ich eigentlich auch das es sich dann an der stelle doch irgendwann durch die dichtung frisst konnte es nur nicht so gut beschreiben wie jailbird
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf, überholt
Ne da hats kein Ventil zerfetzt.
Wegen den pletzen, sollte ma scho schweißen damits hernach keine bösen überraschungen gibt. aber der Preis is scho sehr günstig.... @jailbird25 wat würde denn das kosten den schweißen zu lassen? |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf, überholt
schweißen ca. 40 Euro und planschleifen sind so ca. 65 Euro.
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#6 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Zylinderkopf, überholt
frag mich aber auch wie man da solche punkt-macken reinbekommt.
![]() Das sind ja keine freßstellen oder so. sieht ja aus als wenn da was harten reingedrückt hätte...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf, überholt
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf, überholt
ich finde eher das es so aussieht wie wenn der kopf mit der dichtfläche nach unten auf nen kleine kiesel oder so abgestellt worden ist und dann n bischen gewicht noch draufgekommen is weil der kopf is ja aus weiche material ist und ich das kein problem drin sehe das schon aus eigenlast ne ganze ecke reinzudrücken wenn er auf so ein steinchen gelegt wird.
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