kleine Nachhilfe: Benzinpumpe abschalten beim Einfahren, wie?

[RedMk3]

Zieh die EFI Sicherung, dann dreht der Anlasser aber die ECU hat keinen Strom und kann auch nicht einspritzen.

[Amtrack]

Jenau, machs wie er sagt.

Allerdings hat dann die ECU sehr wohl Strom, nur die Benzinpumpe nicht (EFI = electronic fuel injection)

EFI Sicherung ist die große rundliche vorne im Motorraum, aber das weißte sicher eh.

Nur für die anderen, die das evtl. auch machen wollen.


Werde ich übrigens auch so machen, hat sich bewährt.

Meist reichen 2x 30 Sek. orgeln und die Öldruckanzeige zeigt was an

Dann EFI rein und ab dafür

[Knight Rider]

hab grad mal (allerdings in einem englischen) Elecrtical Wiring Diagramm nachgesehen.

Im Diagnosestecker / Check Connector müsste ich +B mit FP verbinden, damit würde ich das Pumpenrelais überbrücken.
So also nicht.

Stimmt, das mit der EFI Sicherung!
Das scheint echt nur der Pumpenquatsch und ECU zu hängen..

Merci

[Nik]

N' Abend die Herrschaften!

Hab dasselbe Prob wie der Knight Rider... Als ich die Lady letzten Frühling das erstemal startete - ohne Drehzahlen, nur Standgas - hat sie ca. 5 Sekunden gerasselt wie eine Blechbüchse mit einer Schraube drin. Übles Geräusch.

Wo find ich denn die EFI-Sicherung?

Cheers!
Nik

[Nik]

Mann seid Ihr schnell...

ist das ein live-chat?

[Amtrack]

Zitat von Nik

Wo find ich denn die EFI-Sicherung?

Cheers!
Nik

Hallo Nik.

Hab ich wohl doch nicht gut genug beschrieben


Vorne im Motorraum fahrerseitig im Sicherungskasten.

Ist die große runde Sicherung die Richtung Motor steht. Im Zweifelsfall stehts aufm Sicherungsdeckel aber auch drauf (EFI).

@Knight Rider: B+ und FP brücken dann läuft die Benzinpumpe immer, auch ohne laufenden Motor.


EDIT@Guido: Was für ein Restdruck? Die Kiste stand einige Zeit, da ist kein Restdruck mehr

[supradiabolo]

.....na denn,...hörmal david ich hatte meine efi sicherung gestern auch gezogen, aber die war eckig

[gitplayer]

Zitat von supradiabolo

.....na denn,...hörmal david ich hatte meine efi sicherung gestern auch gezogen, aber die war eckig

Meine ist auch eckig.

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Meine ist auch eckig.

Ihr beiden halt wieder.... Spielverderber!

Ich hab meine das letzte mal vor *rechne* 6 Monaten Saison + jetzt 3 Monaten Standzeit in der Hand gehabt - da kann das schon mal passieren.

Aber immerhin hab ich richtig beschrieben wo sie sitzt!

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Ihr beiden halt wieder.... Spielverderber!

Ich hab meine das letzte mal vor *rechne* 6 Monaten Saison + jetzt 3 Monaten Standzeit in der Hand gehabt - da kann das schon mal passieren.

Aber immerhin hab ich richtig beschrieben wo sie sitzt!

Was glaubst du, was ich für nen Schreck bekommen habe, als du was von groß und rund geschrieben hast. Hab mich gleich gefragt, was ich dann für ne Sicherung da die ganze Zeit gezogen habe.

Nee, die is echt total unspektakulär. Wenn du nicht auf den Deckel schaust, findest du sie nicht. Ist ne normale Flachsicherung. Glaub 10 oder 15 Amp. Weiß ich jetzt grad net auswendig.

[supradiabolo]

...das brücken war die durchschaltung zur pumpe....ich denke peter will nicht das die efi neu lernen muss....aber ich denke mal das handbuch wird dir evtl. ne sicherung für die benzinpumpe anbieten,...wobei dann durch den restdruck die karre doch starten könnte...ergo zündspulen auch lahmlegen

[Knight Rider]

Zitat von RedMk3

Zieh die EFI Sicherung, dann dreht der Anlasser aber die ECU hat keinen Strom und kann auch nicht einspritzen.

An der EFI Sicherung hängt neben der ECU auch die Benzinpumpe.

Die Benzinpumpe allein scheint nicht abgesichert zu sein.