V8 Umbauten

[GTR]

lieber gar kein blech, also nur Lüfter

[D3xt3r]

Zitat von GTR

lieber gar kein blech, also nur Lüfter

Das Kühlsystem ist für den Motor deutlich überdimensioniert sodass wir bei der Fahrt nie Probleme kriegen werden mit der Temperatur. Das Blech wird noch abisoliert und die Lüfter saugen durch den Unterdruck haben wir dann im Stand und bei Stop&Go eine bessere Kühlleistung da mehr Fläche verwendet wird also wenn wir die Kühler nur so drangeklatscht hätten.

Das ganze hat sich bei meinem V8 RX7 bewährt als wir es erst ohne und dann mit Abdeckung versucht hatten. Die Lüftersteuerung ist übrigens ziemlich aufwendig programmierbar also werden wir das schon passend machen. Zur Not kann man das Blech immer noch modifizieren jedoch gibt es dafür von meinen bisherigen Tests keine Notwendigkeit.

[HeikoS]

Hallo Gemeinde

Was muß man denn machen um einen Motorswap beim TÜV durch zu bekommen? Und wie läuft das mit der Euro-Einstufung? Bekommt man die gleiche Einstufung wie das Auto in dem der Motor eigentlich steckte?

bb
Heiko

[Andreas-M]

naja, fakt ist das auf jeden fall da wo das blech direkt anliegt, keine luft durch die kühlrippen kommen kann. mit nem kleinen abstandshalter (und wenns nur`n cm ist) sehe das schon ganz anders aus...
das das kühlsystem ausreichend sein mag für den motor mag ja zutreffen, aber trotzdem sollte ein kühler da wo er kühlen kann, dieses auch tun. find so auch recht unglücklich gelöst wenn der kühler direkt am netz so dichtgepappt ist.

[Timber]

wann ist das nächste supratreffen? da stell ich allen gern mal meine kiste vor

[SteveMcQueen]

Bist dieses Jahr in Passau wieder dabei?

[Timber]

glaub die jagen mich da vom platz


abgasanlage ist so weit fertig - muss nur noch durchgeschweißt werden




2 mal 2,5 zoll mit Y Stück auf 3 Zoll mit 3" 200 Zellen Metallkat und 3" Tanabe Hyper Medalion Endtopf