1JZ Neu gemacht.....

[Wachmann]

Typ NGK Platin BKR6EP-8

Originalteilenummer ist 90919-01181

Die wollten mir auch Bosch Kerzen verkaufen, aber die habe ich wehement abgelehnt. Weis doch jeder dass unsere Motoren mit Bosch Kerzen nicht richtig laufen.
Hab auch geschaut obs die Kerzen von Beru als ULTRA X gibt, aber genau diese gibts da nicht. Andere Kerzen wären mir zu gefährlich gewesen.

[Wachmann]

So, gestern mal den Kopf schön gewaschen und die neue ZKD draufgelegt. Dabei fiel mir auf dass im 1JZ Kopf anscheinend auch 2 Kühlwasserkanäle verschlossen sind.
Hat irgendwer im Forum ne Ahnung ob man die aufmachen kann/darf.
Im Block sind die Kanäle offen!

Mal ein Bild!

[Wachmann]

So, es geht wieder ans zusammenbauen. Das letzte mal. Dann wird er eingefahren, und ausgebaut.

Hier mal ein paar Bilder.
Der Wärmetauscher Ölkühler ist auch wieder drin, sollte in verbindung mit dem 72°C Thermostat endlich die Öltemp. auf normalwerten halten.

Und die Adapterplatte vom Greddy Oilfilter Reloc. Kit ist auch drauf, anstelle von der beschissenen Mocal die mir gebrochen ist. Nochmal gehe ich das Risiko nicht ein.

[Toshi]

wachmann entschuldige bitte für offtopic aber kannst du mir die frage beandworten ob der 1 JZ auch nen freiläufer ist ?

[Wachmann]

Zitat von Toshi

wachmann entschuldige bitte für offtopic aber kannst du mir die frage beandworten ob der 1 JZ auch nen freiläufer ist ?

Ja, ist ein Freiläufer.


@Manuel89

zum größten Teil sind die Elektronikprobleme der Grund. Zum anderen die Öltemperatur die einfach nicht runter gehen will (bis jetzt).

Klar ist der Motor für paar PS gut. 450 dürften mit anderen Ladern kein Thema sein. Etwas über 300 sollte er so schon haben.

Diese Probleme hat man mit dem 7M nicht.
Mal sehen, wenn ich den Motor mit allem was dazu gehört für den Preis den ich mir vorstelle verkaufen kann, dann geht er weg. Ansonsten bleibt er.
Er wird aber mit sicherheit in Ebay reingehen. Bei uns und bei den Amis.

[Wachmann]

So, heute mal schnell das Mine´s Steuergerät aufgemacht um mal zu sehen was da so drin ist. Tja, Mine´s hat einfach den Hauptchip ausgelötet, nen Adapter mit Kabel da hin gemacht und ne dritte Platine mit dem Wechselchip dazugehängt. Macht das umprogrammieren auf z.b. nen Soarer relativ einfach.
Chip wechseln, fertig.

Naja, Hab also die Platinen mal hochgeklappt und da hat mich der Grauß schon wieder gepackt.
Auf anhieb lachten mir zwei defekte Elkos (Kondesatoren) entgegen.
Die werden unter anderem mit den Elektonik Problemen zu tun haben.
Werde also in den nächsten Tagen mal die Elko´s erneuern, und die Leiterbahnen prüfen und wahrscheinlich mit ner Kabelbrücke versehen.

Für welchen Bereich diese beiden Elkos zuständig sind wird mir hier wohl keiner sagen können, ODER???

Hier mal paar Bilder von dem Steuergerät.

Achso, auf dem letzteb Bild seht ihr 3 Neue Steckergehäuse und einen Pin mit Kabel. Für den Pin mit Kabel verlangt Toyota sage und schreibe 5 Euro!!

[Manuel89]

Mal ne blöde Frage. Warum zum Teufel baut man nen frisch gemachten guten Motor nach dem einfahren wieder aus?? Der Motor sollt doch für paar PS gut sein.

Und nen 7m wieder ein?? Was hast vor?