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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Aerodynamik...
Zitat:
Hab gerade nämlich gemerkt, das rechts viel mehr Platz ist wegen dem Ladeluftrohr...Schnell den Wassertank ausgebaut und die Flex ausgepackt: ![]() ![]() ![]() Hier sieht man sehr schön, das der Kühler für den geneigten Einbau perfekt ist: ![]() Den Wassertank pack ich wahrscheinlich in den Kofferraum, dann hab ich schon wieder was für die Gewichtsverteilung getan... Ich geh dann mal Halterungen machen... ![]()
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Aerodynamik...
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Aerodynamik...
Zitat:
Ist besser fuer den Oelkuehler nur schlechter fuer alles was dahinter kommt. Gruss Frank Aber ich sehe das du den da garnicht gerade einbauen kannst somit wirds wohl so bleiben.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Aerodynamik...
Exakt aus dem Grund hab ich den Kühler so eingebaut, und nicht vor den Wasserkühler...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Aerodynamik...
So, die vorderen Luftleitbleche sind soweit fertig:
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Aerodynamik...
Bin mal gespannt wie es aussieht bzw. was deine Wasser Temp macht wenn alles fertig ist.
Wäre evtl. auch eine Überlegung für mich, das ich mir evtl. diese Haube holen möchte... hat schon nen Absaugschlitz drin für die warme Luft wo vom Kühler kommt Ps: Warum verbaust kein Kunstoff dies wäre um einiges leichter als deine Bleche war nur mal so eine frage da doch jedes Gramm zählt.? ![]() |
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