benzin kühler

[Andreas-M]

wenn der sprit mit druck immer in die runde gepumpt wird, und eben auch durch die heiße fuelrail erwärmt er sich schon bißchen. kommt auch auf die menge im tank an. aber ich glaub an soclhe sachen kann man denken, wenn man schon alles normale an tuning drin hat...

[SupraJoerg]

Beim E60 bezieht sich das auf Diesel dort ist es sinnvoll da durch Commen Rail relativ hohe Aufheizung, die Benziner der neueren Generation benutzen ein Returnless System welches keine Rücklaufleitung mehr hat, der Druck und die Menge wird durch Taktung der Benzinpumpe erreicht, dort ist sicher kein Kühler nötig da nichts zurück läuft.

Jörg

[nils]

stimmt...nützt beim benziner so nix.

beim benziner bringt es erst was wenn mann das benzin tiefgekühlt aufbewahrt. und dann nutzt es nur für die erste paar runden.

[Interceptor]

Zitat von SupraJoerg

Beim E60 bezieht sich das auf Diesel dort ist es sinnvoll da durch Commen Rail relativ hohe Aufheizung, die Benziner der neueren Generation benutzen ein Returnless System welches keine Rücklaufleitung mehr hat, der Druck und die Menge wird durch Taktung der Benzinpumpe erreicht, dort ist sicher kein Kühler nötig da nichts zurück läuft.

Jörg

Genau so sieht das aus.....
Bei den heutigen Einspritzdrücken von ca 2100bar produziert die Railpumpe
ziemlich viel abwärme.
Deswegen wir permantent das 2-3 fache der benötigten Spritmenge gefördert
als Kühlung durch die Pumpe geleitet und anschließend wieder in den Tank
geführt.
Bei bestimmten Motoren liegt die Dieseltemperatur im Tank im Betrieb bei ca 50-60°C....

[gaijin09]

und wenn schon benzin kühlund, dann lieber sowas...

[Fauchi_mauchi]

hmmm ja da habt ihr recht das es beim diesel eingebaut wird....

naja war nur mal so ne idee-was fürn diesel gut ist ist für die benziner ja auch.

@ gaijin09 so ne co2 kühl anlage hab ich auch schon ins auge gefasst.
auf der seite sind sie ja recht günstig was ich so gesehen hab-danke